專營巴士合約員工一直遭資方壓低福利待遇,汽車交通運輸業總工會率同屬下五間巴士分會(九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會及新大嶼山巴士分會)今天與勞工處官員開會,要求處方提供協助和解決這類員工的福利待遇長期偏差的問題。
工會發言人鍾健華指出,專營巴士公司數年前推出合約制,壓低新入職員工薪酬福利。五巴分會為員工爭取合理福利,在3月上旬進行一項調查,收回1,752份有效問卷;當中, 95.8%受訪員工贊成巴士公司應該讓新入職員工享有年終雙糧,或者每年向新入職員工發放十二份一總收入,作為年終獎金;91.1%受訪員工認為,資方應取消合約制,以減低他們的工作和心理壓力。鍾健華認為,調查結果反映,廣大員工都認為資方應當取消合約制,和改善新入職員工的福利待遇。
鍾健華亦指出,政府準備在五月一日實施最低工資,比較起來,新入職員工的薪酬好不了多少。以九巴為例,新入職員工的底薪只有7,820元,他們平均每天賺取260元收入。若以每天工作8小時計算,新入職員工平均每小時只有32.5元,與他們專業資格不相稱。因此,新入職員工大量流失。同時,一些新入職員工在合約期即將屆滿時,擔憂能否續約。
鍾健華要求勞工處敦促專營巴士公司,推行三項措施:
- 取消以合約制來聘用員工,讓新入職員工在一個穩定的環境下工作;
- 讓新入職員工享有年終雙糧,提高這類員工的待遇;
三)增撥資源改善新入職員工的福利,使這類員工得到較公平的對待。勞工處方官員承諾會向專營巴士公司了解情況和跟進。
五巴員工對改善新入職員工福利待遇的問卷調查結果
1. 請問你認為在經濟復甦的情況下,公司應否推行向沒有年終雙糧的員工得到該種福利的制度? |
|||
a. 應該 |
b. 否 |
c. 無意見 |
總數 |
1678 |
29 |
45 |
1752 |
(95.8%) |
(1.6%) |
(2.6%) |
|
2. 請問你認為在目前運作中,公司應否取消合約制,以減低員工的工作和心理壓力? |
|||
a. 應該 |
b. 否 |
c. 無意見 |
總數 |
1593 |
52 |
103 |
1748 |
(91.1%) |
(3%) |
(5.9%) |
|
3. 當公司拒絕員工的合理訴求時,請問你會否支持和參與由工會發起的抗爭行動? |
|||
a. 會 |
b. 否 |
c. 無意見 |
總數 |
1286 |
105 |
252 |
1643 |
(78.3%) |
(6.4%) |
(15.3%) |
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汽車交通運輸業總工會 電話:2519 0110
九龍巴士分會 電話:2782 6630
新世界巴士分會 電話:2563 1495