强烈要求政府延长及扩大「交通费支援计划」
工联会新界北地区服务处于上水举行「交通费支援计划打工仔诉求大会」，约200名交通费支援计划受助人出席。工联会及参与者促请政府延长受助人申领津贴的期限，放宽个人资产上限，并扩大资助区域至全港各区。
出席申诉大会代表包括工联会副会长梁富华，立法会议员叶伟明，北区区议员黄宏滔，社区幹事曾劲聪、黎达锋、梁浩廉等。叶伟明表示金融海啸席捲全球，香港经济步入寒冬，劳动市场受到影响，在逆市中多项交通工具加费及削减优惠，令打工仔生活百上加斤。
政府自2006年6月推出「交通费支援计划」，为居于元朗、屯门、北区和离岛四个偏远地区的合资格求职人士和低收入僱员，提供交通津贴，鼓励他们求职及跨区就业。有调查结果显示，北区居民月入$5,000以下，交通费佔其收入30%以上者，比例高达37.5%；而月入$5,000至$10,000，交通费佔其收入10%至20%者亦有33.5%。
截至2008年年底，17,718成功申请「交通费支援计划」个案，其中2千多名申领者居于北区，经工联会办理的个案佔逾5成。 由于计划规定合资格人士获发津贴的最长期限为12个月，有不少申领者已无法再受到交通津贴资助。故相信交通费津贴对他们发挥很实质的支援作用。
财政司司长新公佈的预算案中，对延伸及扩大交通费支援计划只字不提，令各界深感失望。我们强烈要求：
1) 延长低收入人士的申领期；
2) 提高个人资产上限；
3) 提高每月薪金上限；
4) 扩大资助区域至全港各区。
多名受助人在会上表达获发交通津贴的重要性，可帮补交通开支，有受助人指出自己于港岛上班，交通费佔其收入2成，期 望可以持续获交通津贴资助。政府一直强调非常关注青年及中年就业问题，若计划未能得到延续及放寛，亦只会加剧这班弱势社群的生活艰困。
叶伟明承诺于立法会跟进受助人的要求，促请政府延长及放宽「交通费支援计划」。
2009年3月1日
