政府强行削缐 巴士公司乘机裁员

汽车交通运输业总工会联同属下四巴分会的代表前往运输署总部请愿，反映当局近期削减全港巴士路缐，令巴士公司有机会藉词裁员，要求当局重视问题的严重性，并促请运输署即时搁置有关计划，以免进一步推高本港的失业率。 

工会发言人锺健华指出，运输署近期在本港多区推行「2009年度巴士路缐发展计划」，并准备在2009年第三季开始全面实施。虽然署方将这项计划美其名为制定巴士路缐的发展方案，但实际上却是削减巴士路缐和数量。 

计划亦同时令大量巴士车长的职位亦因此迅速流失，使许多前缐车长对就业前景感到忧心忡忡。以元朗为例，署方提出在以元朗为终点的新界区路缐车辆分配中，削减的巴士数量达38辆。虽然署方为了应付区内居民和区议会反对这项计划的阻力，因而相应增加17辆巴士（其中大部份为单层巴士），但是实际上削减巴士的数量仍达21辆。如按此推算，全港各区削减巴士数量或会超过200辆，500多名巴士车长被迫陷入失业的困境。即使得以留任的巴士车长亦会因为这项计划而被削减薪酬和福利，使他们被迫面对着生活水平下降的难题。 

锺健华继而指出，在运输署强行削减巴士路缐和数量下，巴士公司亦乘机採取「阴干」手法裁员。  

在这种情况下，工会近期便接到不少工友的求助个案，指出公司因他们犯了小错误即迫他们停工一星期至一个月不等，令员工十分不满。锺健华批评此举不但引起广大巴士员工的强烈不满，亦使他分担心自己职业稳定性受到威胁，因此在从事驾驶工作时压力重重，影响工作表现。 

对此，工会要求政府能予以充份重视，并且即时终止相关措施，并要求政府在发展铁路的同时，要平衡巴士路缐的发展，以及保障有关的员工。 

2009年5月5日