「短加长减」下的士司机收入持续减少

汽车交通运输业总工会的士司机分会(的士分会)公佈的调查指出，逾7成司机表示自政府推出的士短加长减措施后收入不增反减。的士分会认为政府严打折扣党及立法禁止的士乘客议价，开放更多的士禁区、增设的士站和专用气站等，为的士业制造良好的营运空间。 

的士分会主任杜燊棠回应运输当局指出的士司机月入逾万元是脱离现实，前缐的士司机形容有关讲法冷漠无情，欠缺承担。的士司机分会代表于今日约见运输及房屋局官员，反映意见。 

该会向政府提交一份刚完成的问卷调查结果，成功访问近1,500名的士司机，75.3%受访的士司机表示不认同政府指出的士司机平均月入过万元的讲法，表示同意的仅9.3%。70%受访司机更指出在短加长减方案推出以来，收入反而减少。政府曾扬言短加长减方案能有效地减少议价行为，74.8%受访司机不贊同，92.2%受访司机更认为政府必须立法禁止议价和折扣的行为。 

的士分会要求政府即时对短加长减作出修正，并推出一系列改善司机生计的措施： 

1.          要求立法禁止乘客议价； 

2.          加大力度严打业内「折扣党」； 

3.          开放更多的士禁区； 

4.          增设的士站和专用气站；

5.          开办更多职业培训课程；  

6.          加强使用的士服务的宣传。 

如的士从业员遇上不公平对待，或希望进一步了解自身权益保障，可联络工会及工联会劳工服务中心。 

汽车交通运输业总工会的士司机分会 电话：25190110  

工联会劳工服务中心谘询热缐：3652 5888 

2009年6月30日