批的士调整收费方案削足适履  变相纵容议价

汽车交通运输业总工会(工会)代表联同的士业从业员约数十人于今天前往运输局抗议，就政府长期沒有回应广大司机要求立法禁止乘客议价和加大清理业内「折扣党」力度，表达强烈不满。 

工会的士司机分会主任杜燊棠批评政府一直漠视业界的诉求，未有认真地处理禁止乘客议价的立法工作和清理业内的「折扣党」问题，造成不法团伙几乎垅断所有中长途的客源，不但严重地侵蚀其他守法司机的营运空间，更造成现行的士按錶收费机制形同虚设的现象。近期有关官员更想以「加头减尾」(短途车程加价、长途车程减价)的方法以压缩「折扣党」的经营空间，等同削足适履的方案。工会代表即场示范以刀切去道具脚掌，才能穿上尺码较细的鞋，以讽刺政府提出加头减尾之的士调费方案 削足适履。

政府准备透过新方案来减轻「折扣党」垅断中长途客源的影响，但杜燊棠引述「折扣党」成员在接受媒体採访时表示方案不会对其营运构成影响。对此，工会促请政府清楚问题的严重性，并即时着手解决乘客议价和「折扣党」问题，否则任何调整收费方案都缺乏推行空间。 

杜燊棠亦指出，当局提议的「加头减尾」的方案并不会令司机收入增加，反而令他们遇到短途乘客减少、车主乘机加租、接载中长途乘客的车费削减等困难。若方案实施，估计收入会因而急跌逾三成以上。不仅如此，由于方案提议将车程9公里以后的市区的士跳表收费由1.5元减至1元，仿如把的士的营运分割成两个巿场，即一个是短途的合法营运，而一个是中长途的「折扣」营运，将会导致现时业界的畸形营运环境更为恶化。对此工会要求全面收集和整理前缐司机的意见，然后才探讨和制定出更符合的士业实际发展的方案。 

2008年10月6日