促使政府承诺不引入内地司机 

货柜运输业职工总会及汽车交通运输业总工会联同多个运输业团体组成的「反对引入内地司机大联盟」(大联盟)於今日约见经济发展及劳工局局长叶澍堃。叶澍堃认同大联盟观点，表明政府现阶段不会考虑引入内地司机驾驶跨境货柜车。

《「十一五」规划与香港发展》经济高峰会行动纲领建议以内地司机代替香港跨境货柜车司机，以减低货运成本，从而为物流业发展缔造有利条件。大联盟作出强烈反对，认为此举会影响全港20,000名货运司机的职业生计及其家庭的生活，并於1月22日发起红丝带行动，并计划下周一(1月29日)发起慢驶行动以示抗议。

大联盟於今日约见叶澍堃时表达有关意见。叶澍堃明确表示现阶段不会接纳引入内地司机的建议，大联盟对此感到满意，即时决定取消慢驶。大联盟同时促请政府在强化物流业发展及减低物流运作成本时，不要向本地司机「开刀」，反而应从探讨减低航运费、杂费、码头处理费及燃油调整附加费等是否有下调空间入手。叶澍堃表示得悉及理解大联盟的意见。 

2007年1月24日