每月调价＝变相加价    的士小巴分会促增设加气站　

 （2006年１月９日）

　　政府容许12个专用加气站改为每月调整价格一次的决定，引起运输业界反响。汽车交通运输业总工会属下的士司机分会及公共小巴分会(工会)反对新措施，担心会导致车用石油气变相加价，加重职业司机的成本。

　　现时专用加气站每半年调整价格一次，最近政府决定於今年2月开始，容许个专用气站按月调整价格。工会代表今日联同立法会议员王国兴与环境运输及工务局官员开会，表达反对政府落实有关措施。

代表指出，政府当年鼓励的士及小巴转用石油气车，承诺提供足够及良好的加气服务，但近年司机需面对长时间轮候加气的困扰，这情况更常於油公司与政府商讨石油价格前夕出现。政府未意识到问题的严重性和根源所在，反而容许石油公司透过专用气站加价，拉近与非专用气站产品的价格差距，迫司机入贵气，并不公平。

事实上，政府在2000年年底同意以免地价方式批出专用加气站合约时，与非专用气站的气价差距达1.88元/公升，现时价格相差0.8元，加上外界一直关注油公司「加快减慢」和「加多减少」，司机担心每月调整气价，会增加司机的负担。

工会建议政府：

1.   增设专用加气站，缩短司机轮候时间；

2.   为期5年的专用加气站服务合约将届满，要求政府在新合约内列明「专用加气站必需提供足够及良好服务」的服务承诺条文；

3.   成立包括司机代表在内的监察和检讨机制，监察专用加气站。