巴士集团不肯加薪   四巴分会强烈谴责

忧有人联手操控   阻止员工加薪

  (2006年6月8日)

汽车交通运输业总工会属下四间巴士分会(九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会，下称四巴分会)强烈谴责资方漠视员工的加薪诉求，促请巴士公司负起企业应有的社会责任，加薪让员工分享经济成果。

　　四巴分会今日举行记者招待会，多名来自四间巴士公司的员工到场支持。他们亦分派一些写上「要求加薪」的贴纸，让支持者即场张贴，以示对争取加薪的支持。四巴分会代表亦在记者会上宣示争取加薪的理据：

1.          巴士集团录得丰厚盈利：现时四巴由两大专营巴士集团拥有，每年均赚取丰厚的利润。以九巴为例，今年除税后盈利为3.9亿元，虽较往年为低，但於2001至2005年间总盈利却高达44.77亿元。拥有新巴和城巴的新创建集团去年亦录得29亿元巨额利润。故此两大巴士集团绝对有能力及条件加薪给员工。

2.          员工期望分享经济成果：在经济复苏的带动下，多项调查结果显示今年各业雇员获加薪超过3%，四巴员工同样希望今年得到合理加薪。据工会问卷调查结果指出，绝大部份被访会员均希望加薪。政府统计处资料显示，2006年1月份及2月份消费物价指数分别较去年同期上升2.6%和1.6%，预期今年全年通胀率达2至2.5%。员工生活负担势必加重，加薪可减轻他们的生活压力。

3.          必须履行社会责任：巴士集团作为公共交通服务的营办商，长期赚取丰厚利润，有需要切实地履行企业社会责任和体恤员工的处境，给社会一个良好的模范。四巴分会认为，合理加薪不仅提高员工士气及归属感，更能使巴士服务运作更顺畅，向公众提供更佳的服务，肯定获广大员工和巿民的认同。

四巴分会发言人补充，现时两大巴士集团共聘请20,000多名员工。工会自去年年底起已陆续向资方提出加薪，并与资方举行多次会议，但两大专营巴士集团代表近日忽然以极相近的口吻，近乎一致的原因拒绝员工加薪的要求。此举引起四巴分会极大忧虑，担心有人「互相照应」，涉嫌联手操控加薪问题，为20,000多名员工加薪制造障碍。

据工会了解，新巴和城巴本已承诺加薪，劳资双方的争拗只在於加薪幅度。但近期九巴决定冻薪，只向每名员工发放250元奖金后，新巴和城巴便跟随有关做法。四巴分会要求政府介入，协助四巴员工解决问题。