汽车交通运输业总工会（下称汽车总会）属下的九巴分会（下称九巴分会）约十名代表，今日约见运输署官员，反映九巴公司在加薪讨论中漠视员工意愿已惹起员方极大的怨气及不满，希望运输署正视，敦促资方积极回应加薪诉求，放弃拖延策略。 

汽车总会去年12月率同属下四间巴士分会举行记者招待会，促请本港多间专利巴士公司2005年加薪予员工的要求。 

九巴分会副主任钟健华今日表示，自从去年12月举行记者招待会后，九巴分会已主动联络资方，正式提出加薪要求。然而在争取加薪的过程中，资方代表却采取拖延手法，至今没有明确向员工表示今年会否加薪。最令员方气愤的是资方代表在会谈间经常流露不耐烦的神情，有时态度更恶劣，令会谈僵持，最终不欢而散。 

钟健华指出，现时社会经济环境下，本港大部份企业皆有条件、并准备调高雇员的薪酬，与员工共享经济成果，因此冻薪多年的九巴员工，对今年加薪均抱著很大的期望。事实上，从近期进行的问卷调查结果显示，绝大部份被访员工都支持总工会提出的加薪要求。资方代表在席间的态度，已引起员工极大不满，心中积压非常大的怨气，对部分员工的情绪已构成影响。 

过往数年九巴一直冻结员工薪酬，钟健华指员工一直体谅公司在经营上可能面对的各种困难，甚至牺牲个人利益与九巴一起共渡时艰。不过九巴在冻结员工薪酬期间却滚存大量盈余，2001-2003年间九巴除税后累积盈利高达24.869亿元，2004年上半年除税后累积盈利为3.386亿元，较2003年同期增加35.6%，估计2004年全年盈利超过8亿元。 

连年录得丰厚盈利下，九巴完全有能力负担员工加薪，但九巴完全忽略员工过往多年的辛劳，更漠视员工合理加薪的要求，甚至逃避企业应该负起的社会责任。九巴分会对资方不负责任的行径极为不满，若资方再不作出合理回应，不排除进行更激烈的抗议行动。