(2005年4月2日) 

近日本港揭发数宗内地旅客怀疑在本港驾驶的士谋生事件，各部门对相关法例竟有不同的演绎，汽车交通运输业总工会的士分会(下称的士分会)极度关注，促请港府多个部门尽快探讨堵塞漏洞的措施，保障本港司机的饭碗。 

日前警方在行动中，曾一度以「违反逗留条件」名义，拘捕一名持双程证旅客，指他涉嫌非法在港提供的士接载服务。但由於当时的士没有载客，不能证实这名内地旅客正从事经营活动，故警方无条件释放这名旅客。

 的士分会认为，现行法例存有漏洞，令持有的士驾驶执照的旅客，利用灰色地带来港任职的士司机，政府需要正视：

1.      本港2004年1月1日起与广东省实施互认私家车驾驶执照，已明确规定拟考取的士驾驶执照的人士，首要条件是必须在港持私家车驾驶执照3年或以上。然而这项两地新安排实施短短一年多，竟然有内地人能领取的士驾驶执照，反映运输署签发的士驾驶执照时可能没有严格执行有关规定；

2.      的士属营业车种，相关执照理应发予提供的士服务谋生的市民。今次事件除显示发牌程序有漏洞，甚至法例可能已为某些人士非法工作大开方便之门，严重影响本港的士司机权益；

3.      事件反映执法人员片面理解法例，若不作检控，等同将走法律罅的行为合理化，向社会发放错误讯息，甚至令更多旅客有恃无恐地来港担任的士司机，会对的士行业、甚至整个社会造成极坏影响。

　　的士分会认为，港府有需要堵塞及补救法例漏洞，包括运输署、警务处、入境处和劳工处等部门应尽快检讨，保障本港职业司机的饭碗，不应各自为政。 

另外入境处昨天(4月1日)拘捕及检控不合法在本港驾驶的士营业的内地旅客，本会对此表示赞赏，并希望各部门可以加强执法，令的士司机能够安心地工作。