焊接工会促港府关注 (2005年5月23日)
近期部份透过劳工处寻找工作的焊接工友向焊接工会投诉,指个别参与补充劳工计划的公司,在求职、面试及考核时设下重重关卡,为工友制造不必要的困难。 1) 要求面试时出示海员红簿:焊接工会质疑於本港水域工程船上工作需持有海员红簿的理据,因为焊工并非海员,而是以工人的身份在停驻的工程船上工作,除工作地点外,与陆上工作的焊工无异,与是否持有海员红簿无关。 2) 规定工友持有海上安全证:从工业安全角度出发,焊接工会一直支持工人应具备相关安全训练,然而法例并未规定雇主只能聘请接受过海上安全训练的工人,资方亦应承担工业安全责任,向受聘工人提供安全训练。 3) 考核疑有违常规:考核时公司只向应徵工友发出一张英文工作指引,令一般未能达到初中至高中水平的烧焊工友无法充份了解考核内容,公司亦没有给予工友时间掌握器械操作,令工友未能发挥应有的水准,处理手法有违常规,并不合理。 焊接工会认为资方在入职要求和考核上设上多重关卡,对本港烧焊工友并不公平,亦反映部份公司缺乏聘请本港工友的诚意。立法会议员王国兴及工联会权益委员会关注有关情况,今日陪同焊接工会代表约见经济发展及劳工局常任秘书长张建宗,并提出多项要求: 1. 要求公司取消「面试时需出示海员红簿」的不合理要求。 2. 考核前应安排足够时间供应徵者操练器械,并建议在个别考核中让中介专业人士监场,除显示资方对聘请本地工人的诚意,亦确保考核的公正性。 3. 考核指引应中英对照,并以中文为主。现时职训局的烧焊课程均以中文教授,故此考核指引以中文为主,是合情合理的做法。 张建宗回应会对个别公司的招聘程序加以留意,尤其是否有公司刻意增加考核门槛。
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