不满政府强行增加冲灯罚则

倡效法内地　先改善交通设施

 (2005年5月30日)

环境运输及工务局局长廖秀冬今日接见交通运输业代表，听取他们对提高冲红灯罚则的意见，不过政府在会面前夕公布提高冲红灯罚则的详情，惹来交通运输业不满。身兼召集人的汽车交通运输业总工会主席李永生斥责政府一意孤行，罔顾业界意见，令人愤怒，促政府暂时搁置新方案。

早前专诚到深圳与公安局交通警察局官员交流的交通运输业界代表，与廖秀冬订於今日开会，商讨港深两地交通灯号设计和管理措施，探讨本港效法的可能性。但政府日前突然公布将冲红灯罚则由现时记3分及罚450元，增至记5分及600元罚款，并扬言今年6月交立法会审议。

李永生形容当局此举已惹起业界强烈不满及愤怒，并批评政府一意孤行，缺乏听取意见的诚意，希望政府能从善如流，暂缓推出罚则。会上代表亦向廖秀冬提出多项改善本港交通配套的建议：

1.          加设冲红灯摄影机：现时本港设置111个冲红灯摄影机灯箱，但只有28部摄影机轮流在灯箱摆放。反观深圳在全巿的599个交通路口，装置816部摄录机，作为判定驾驶者是否违反交通规例的客观标准，减低驾驶者与执法人员之间的争拗，亦能针对本港司机在经过黄色灯号时被警员当作冲红灯的投诉；

2.          引进交通灯号闪动功能：参考深圳同类设计，每次绿灯转黄灯时会闪动六次、历时三秒，让司机在转灯前作出准备，减少突然煞车而导致意外的机会；

3.          设置交通灯倒数器：深圳巿正进行交通灯倒数器的测试工作，成功后将在巿内全面加装，协助驾驶者掌握转灯时间；

4.          深化宣传工作：深圳巿正实施深化宣传教育工作，当涉及某车种意外或某类违反交通条例的驾驶行为正显著增加时，将透过当地团体、企业、社区服务中心、学校、工厂等加强宣传教育，以提高安全意识，措施值得本港效法。

 李永生强调，现时并非增加冲红灯罚则的适当时机，部分职业司机每日仅约200元收入，增加罚款将加重其经济及精神压力，政府应先行完善交通配套设施，并多观察一段时间分析冲红灯数字趋势，才再决定须否增加罚则。