拒补假期工资差额 不发放法定劳工假
民航工会促港勤与员工开会磋商
(2005年8月30日)
香港民用航空事业职工总会(民航工会)正协助多间机场公司员工跟进短付假期工资事件,其中包括香港地勤服务有限公司(港勤/HAS)。民航工会近期曾两次去信港勤,要求开会磋商,但港勤不作回覆,不肯正视员工追讨欠薪的合理诉求,民航工会今日在记者会上谴责港勤。
民航工会副秘书长叶伟明指出,港勤多项安排(见表)对员工不公平,包括多年来一直拖欠员工法定假期及相关津贴,过去七年来没有让员工放取劳工假期,估计涉及金额3,000万元。不过港勤一直漠视员工及工会意见,对开会讨论的诉求不作任何回应。
港勤不合理安排
港勤安排 |
员工质疑理据 |
发放轮更员工的假日薪酬时,只计算员工底薪,短付年假及病假等工资。 |
根据《雇佣条例》规定,工资是雇主以金钱形式支付雇员工作的所有报酬、收入、津贴(包括交通津贴、佣金、超过或等同平均月薪20%的超时工作薪酬、小费及服务费)。当公司计算雇员的年终酬金、病假薪酬、产假薪酬、假日薪酬、年假薪酬、遣散费、长期服务金及代通知金,均应按上述工资定义计算。 |
没有为法定假期上班的轮更雇员补假。
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根据《雇佣条例》规定,雇主不能以款项代替发放假日给雇员,若雇员需於法定假日当天上班,雇主必须为雇员另定假日。若雇主「以薪代假」或不为雇员进行补假,即属违法。 |
没有让员工放取法定劳工假。
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HAS的合约规定,员工每周工作5天,每星期享有2天休息日,即全年约享有104天休息日。按照法例规定,员工其实可另行享有12天法定劳工假,不过HAS指称104天休息日中已包括12天法定劳工假,没有让员工另行放取这12天法定假期。 |
昨日(8月29日) 工会代表陪同港勤退休员工陈国柱前往劳工处登记,向公司提出申索。他今日在记者招待会上亦批评港勤不发放假期工资差额及不放取法定劳工假的做法不合理,他估计个人因此少收超过50,000元。
民航工会近日再向港勤发出声明,要求公司管理层尽快回应员工的诉求,并明确交待发还法定假期工资差额等欠款的时间表,促请港勤不要再拖延问题,避免引起不良的影响。民航工会亦要求劳工处及机管局介入事件:
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机管局作为机场公司的监管机构,对机场公司短付法定假期工资差额实责无旁贷。事件中反映机管局监管不力,未能维护员工享有法定的劳工权益。建议仿效政府外判服务般引入扣分制,曾违规的机构日后入标时会被扣分,影响中标得分及机会。
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近期多宗事件显示雇主短付假期工资的情况普遍,反映劳资双方普遍对工资定义的认识不全面,亦导致部分雇主利用雇员对法例的不清晰,制订各种剥削员工的规定。劳工处应加强法例及劳工权益的宣传,劳工督察科亦应调查港勤。
半数机场公司疑短付假期工资 3集团已答应追补差额 近期民航工会全力协助机场公司员工追讨假期工资差额。月前先为3,000名香港空运货站有限公司(HACTL)现职及已离职员工传来喜讯,货站答应今年底将补发过去六年短付的假期工资,每人可获介乎数千至20,000元不等的追补款项。 现时有19间主要机场公司,由於计算工资制度相似,空运货站遂成为其他机场公司员工追补假期工资差额的先例。据了解,个案已经牵动多间机场公司纷纷检讨计算工资的制度。 民航工会正积极协助员工了解各公司的计算工资的制度,致力协助他们追回应得的工资,可能约半数机场公司出现计算短付假期工资的漏洞。 亚洲空运服务有限公司(AAT)已承诺补发过去六年短付工资的差额,怡中地勤服务有限公司(JAS)亦向员工宣布将会发还差额,两间公司聘用2,000名员工。连同空运货站及港勤,过去六年四间公司短付工资差额超过一亿元。 |