拒補假期工資差額 不發放法定勞工假
民航工會促港勤與員工開會磋商
（2005年8月30日）
香港民用航空事業職工總會(民航工會)正協助多間機場公司員工跟進短付假期工資事件，其中包括香港地勤服務有限公司(港勤/HAS)。民航工會近期曾兩次去信港勤，要求開會磋商，但港勤不作回覆，不肯正視員工追討欠薪的合理訴求，民航工會今日在記者會上譴責港勤。
民航工會副秘書長葉偉明指出，港勤多項安排(見表)對員工不公平，包括多年來一直拖欠員工法定假期及相關津貼，過去七年來沒有讓員工放取勞工假期，估計涉及金額3,000萬元。不過港勤一直漠視員工及工會意見，對開會討論的訴求不作任何回應。
港勤不合理安排
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港勤安排 |
員工質疑理據 |
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發放輪更員工的假日薪酬時，只計算員工底薪，短付年假及病假等工資。 |
根據《僱傭條例》規定，工資是僱主以金錢形式支付僱員工作的所有報酬、收入、津貼(包括交通津貼、佣金、超過或等同平均月薪20%的超時工作薪酬、小費及服務費)。當公司計算僱員的年終酬金、病假薪酬、產假薪酬、假日薪酬、年假薪酬、遣散費、長期服務金及代通知金，均應按上述工資定義計算。 |
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沒有為法定假期上班的輪更僱員補假。
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根據《僱傭條例》規定，僱主不能以款項代替發放假日給僱員，若僱員需於法定假日當天上班，僱主必須為僱員另定假日。若僱主「以薪代假」或不為僱員進行補假，即屬違法。 |
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沒有讓員工放取法定勞工假。
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HAS的合約規定，員工每週工作5天，每星期享有2天休息日，即全年約享有104天休息日。按照法例規定，員工其實可另行享有12天法定勞工假，不過HAS指稱104天休息日中已包括12天法定勞工假，沒有讓員工另行放取這12天法定假期。 |
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昨日(8月29日) 工會代表陪同港勤退休員工陳國柱前往勞工處登記，向公司提出申索。他今日在記者招待會上亦批評港勤不發放假期工資差額及不放取法定勞工假的做法不合理，他估計個人因此少收超過50,000元。
民航工會近日再向港勤發出聲明，要求公司管理層盡快回應員工的訴求，並明確交待發還法定假期工資差額等欠款的時間表，促請港勤不要再拖延問題，避免引起不良的影響。民航工會亦要求勞工處及機管局介入事件：
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機管局作為機場公司的監管機構，對機場公司短付法定假期工資差額實責無旁貸。事件中反映機管局監管不力，未能維護員工享有法定的勞工權益。建議仿效政府外判服務般引入扣分制，曾違規的機構日後入標時會被扣分，影響中標得分及機會。
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近期多宗事件顯示僱主短付假期工資的情況普遍，反映勞資雙方普遍對工資定義的認識不全面，亦導致部分僱主利用僱員對法例的不清晰，制訂各種剝削員工的規定。勞工處應加強法例及勞工權益的宣傳，勞工督察科亦應調查港勤。
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半數機場公司疑短付假期工資 3集團已答應追補差額
現時有19間主要機場公司，由於計算工資制度相似，空運貨站遂成為其他機場公司員工追補假期工資差額的先例。據了解，個案已經牽動多間機場公司紛紛檢討計算工資的制度。 民航工會正積極協助員工了解各公司的計算工資的制度，致力協助他們追回應得的工資，可能約半數機場公司出現計算短付假期工資的漏洞。 亞洲空運服務有限公司(AAT)已承諾補發過去六年短付工資的差額，怡中地勤服務有限公司(JAS)亦向員工宣佈將會發還差額，兩間公司聘用2,000名員工。連同空運貨站及港勤，過去六年四間公司短付工資差額超過一億元。 |
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近期民航工會全力協助機場公司員工追討假期工資差額。月前先為