香港机场管理局发表的《香港国际机场2030规划大纲》（大纲）正进行3个月公众谘询。香港民用航空事业职工总会（工会）进行问卷调查发现，75%受访者支持尽快兴建第3条跑道、但超过60%同时担心未有充足人手应付新增工作量；约有70%受访者期望机场增聘人手、加薪、改善环境及设施以挽留人才。
工会于8月向民航系统8间工会的会员和工友进行问卷调查，问卷共有8条题目，成功收回511份问卷，各项结果如下：
- 77%认同现时香港机场的客货运量面临饱和；
- 81%支持机场规划中兴建第三条跑道的方案；
- 75%贊同要尽快开展大纲；
- 除了基建外，71%表示要增加交通配套设施来配合发展；其次，68%要求加强人材培训和挽留；67%认为要增加人力资源投入；50%认为要提升服务水平及35%要求与邻近地区协调；
- 逾62%担心沒有充足人手，应付机场扩建后增加的工作量；
- 74%期望规划大纲能为他们增加收入；其次是改善工作设施和环境及增聘人手，分別有64%和63%；希望更多晋升和进修机会有54%；
受访者反馈了不少意见，包括规划要以人为本、重视工作安全、完善工作流程，改善工作地点的通风和空间；新职位要以本地工人就业优先；当出现岗位调动或工作性质的变更时，要保障原有工友的各项权益。
工会副秘书长兼立法会议员叶伟明表示，根据调查结果，多数会员和工友支持兴建第三条跑道的方案。工会亦认为方案对香港航空业的长远发展，巩固在区内的领先地位至关重要。
问卷调查亦反映工友的担忧，人手短缺和青黄不接近年更为严重。叶伟明举例，机管局近日举办的招聘会提供6,000多个职位，及有公司近日更大幅提升推荐新人入职的奖金，皆可反映现况。
工会主席张枢宏指出，机场僱员现时薪酬福利比旧机场时还要低，以地勤搬运工为例，在旧机场时，低薪员工平均有7,000多元，可是现时新入职者低薪更低。待遇水平令工友对当局和机场公司失去信心。
因此，民航8大工会要求：
- 尽快落实《机场2030年发展规划大纲》中兴建第3条跑道的建议，并综合社会各界的意见，订定一个有利香港长远发展，保障工友就业权益的方案；
- 切实改善人手不足问题，推动在机场工作的僱员获得交通优惠或交通津贴，鼓励机场公司增加薪酬、福利以挽留人才；
- 在发展规划的过程中，要重视工友的意见，从规划源头着手，改善现时的工作环境和工作流程，重视工友的职业安全，减少潜在危险；
工会亦唿吁政府要从香港的整体利益考虑，除了发展硬件外，还要做好人手规划，做好监督责任。
香港民用航空事业职工总会 香港航空业总工会
香港航空货运及速递业工会 香港空运货站职工会
香港机场地勤服务职工会 香港机场餐饮业僱员工会
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