东隧完全漠视社会情况及市民负担能力，昨天向运输署申请大幅加价40%，加价由5元至30元。工联会社会事务委员会成员联同立法会议员潘佩璆和叶伟明今天到东隧抗议，以示不满。

　　工联会一行十多人在下午到东隧行政大楼向新香港隧道有限公司抗议，指责东隧在过往6年每年录得平均4亿盈利，仍申请大幅加价40%，完全漠视基层市民死活，全无社会责任。
      

　　根据新香港隧道公司2009年报的资料显示，东隧在09年度的盈利高达4亿港元，虽较08年减少2千万，但仍高于过去5年的平均。按东隧2009年的汽车流量计算，加价后除税前盈利将增加2亿8千万，较09年上升58%，升幅惊人。叶伟明批评，如东隧申请加价获批，其盈利将进一步大增，分明是要在专营权结束前「大捞一笔」。
      
　　潘佩璆指，九巴及龙巴申请大幅加价8.6%及7.4%，言犹在耳，加上东隧加价4成，加重市民负担，打工仔肯定要捱贵巴士，中产亦难免要多付隧道费；而红隧将会更为挤塞，影响全港市民。东隧完全无法为红隧减轻负担，丧失兴建的原意。

　　社委要求东隧收回加价申请，并促请政府考虑市民无法负担加幅的实际情况，拒绝有关申请，并落实回购东隧。