贸易及物流业一直被视为香港四大经济支柱之首，而背后有赖一班从业人员为这行业默默付出。100年前，海陆理货员工友创立了属于自己的工会，成为早期的行业工会之一，他们参与过1922年的「香港海员大罢工」、1925年的「省港大罢工」以及1967年的「反英抗暴」三个重要的香港工人运动，令工会的根基更加坚固！百年后的今天，物流从业员工会不负前人所托，为会员群众、为行业发展、爱国爱港的理念等服务精神传承下去，并发扬光大。

歷史源流

　　工联会属会物流从业员工会于1920年成立，原名「海陆理货员公会」，及后根据行业发展的变化，先后更名为「海陆理货员工会」、「物流理货职工会」以及现时的「物流从业员工会」以紧跟时代的步伐。

 「理货铁人」

　　有人形容理货员是「铁脚马眼神仙肚」，丝毫不夸张，以海上理货员为例，他们的工作不分昼夜，吃饭无定时乃是常事；须懂英文对货以及与外国人沟通；点货时要眼利笔快，绝不能出错；搬货时跌伤压伤在所难免，若不小心更会危及性命；夏天时要在甲板上日晒雨淋，汗流浃背；冬天时还要承受海上的寒风刺骨，非常艰苦，欠缺铁人百般技艺和能耐都难以胜任。

 不遗余力  护工友权益

　　然而，要有铁人般的工作要求，却沒有合理的薪金待遇。为了保障工友，工会一直致力争取改善他们的工作待遇。1963年，工会为行业僱员要求合理工资，号召全行业工人罢工，结果在罢工9天后，劳资双方才达成协议。但当时的工人工资及待遇还未得到公平的对待，工会锲而不捨地力争，终在1978年于劳工处协助下，与商会签订了第一份行业上劳资协议。随着时代不断发展，行业的要求也随之产生变化，现在的会员来自包括仓务、速递、海陆空运输、人力资源、销售及职业训练等各级僱员，而工会亦秉承初心，在争取加薪、假期、培训、职业安全等问题上，为工友争取权益与福利，提升从业员的地位。

 同心抗疫  共渡时艰

　　今年，新冠肺炎疫情来袭，各行各业都大受打击，物流业也不例外。工会理事长林锦仪表示除了本地物流运作尚算可以外，其他部分情况都令人担忧。她认为当前「保就业」是重要工作，工会曾去信运输及房屋局局长陈帆提出帮助业界的建议，希望政府出手挽救行业，工会也一直留意政府「保就业」计划的进行，特別筛选属于物流行业的机构名单刊登于工会网页上供会员参考。在此期间，工会密切关心行业僱员情况，得知有前缐僱员确诊后，主动向业界僱主了解情况，并提示要为僱员提供基本的保护设施，并向会员们派发口罩。面对「疫」境，工会一直走在最前，与工友共渡时艰。

我与工会的故事

吴亮星  港区全国人大代表兼中国银行（香港）信託有限公司董事长

　　吴亮星的父亲吴颂山是工会的资深会员，退休前从事理货员的工作。从小就在父亲和工会的影响下成长的他，眼见社会经济困难，工友间亦互相帮助；父亲后来在六七反英抗暴时入狱，依然无怨无悔，这一切渐渐培养出吴亮星的爱国爱港情怀。吴亮星希望物流从业员工会继续团结工友，爱国爱港，缔造下一个一百年。

蔡棠  前工会书记

　　人称蔡书记的蔡棠是现任创新及科技局常任秘书长蔡淑娴的父亲。蔡书记为工会付出良多，除了要处理日常大小统筹、劳资个案、联繫会员、举办活动等事务，他还要帮忙管教工友子弟，晚上和週末又要组织工余活动及兴趣班等，可谓「一脚踢」。同时要负担沉重的工会工作和家庭经济压力，对蔡书记来说非常吃力，但他依然肯「挨」，全因对工会的爱。

袁国辉  工会会员

　　袁国辉今年92岁，1946-1967年在九龙仓工作，他回忆起早期做「打喱」（理货员），人工低，无假期，无休息日，而且工作甚为辛苦，幸好工会一直为工友争取加薪和其他权益，到了1967年终于陆续增加了一些保障劳工的条例。正因如此，他加入工会，协助工会开展工作，延续前辈的助人使命。