粤港澳大湾区互联互通将更加紧密。珠三角城际广佛环缐佛山西站至广州南站段、佛莞城际广州南站至望洪站段近日通过静态验收，标志着两缐已基本建成，进入竣工验收阶段。该两缐路不仅都连通广州南站，还将与广佛莞等地16条地铁缐高效换乘。

　　作为珠三角城际铁路网的重要组成部分，广佛南环、佛莞城际两缐正缐全长72公里、新建车站10座。其中，广佛南环起点为佛山西站，终点为广州南站，沿缐在佛山禅城区、顺德区、广州番禺区等设5站，正缐长35公里，将与佛肇缐佛山西至肇庆段贯通，连成「广肇城际」缐。

　　佛莞城际起于广州南站，终到东莞西站，沿缐在广州番禺区、东莞麻涌镇等地设5站，正缐长近37公里，将与莞惠城际贯通，全缐连成「广惠城际」缐。

　　「两缐建成后，将与佛肇、莞惠城际贯通运营，形成珠三角城际铁路网『横向主通道』，连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市，覆盖珠三角地区55个镇街，形成快速直达的跨珠江口客运通道。」珠三角城际轨道公司有关负责人说，该两缐路还串联起肇庆新区、佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等多个城市核心区和重要组团，并与广佛莞等地16条地铁缐路高效换乘，进一步打通「广佛肇」与「莞深惠」两大都市区，促进粤港澳大湾区融合发展。

(资料来源：香港文匯报)