2023年即将完结，回顾今年本港职安状况，协会察觉到本港今年职安环境正迅速恶化，不仅上半年已发生不少工业意外；下半年更是接近每星期都有工业意外发生，其中有不少更是致命意外。为此，工联职安健协会(下称协会)于今日12月29日召开记者会，除回顾本年职安状况，亦促请政府与僱主，积极改善现时恶劣的职安健环境，保障工友生命安全，做到意外「一宗」都嫌多。
工联职安健协会主席林淑仪指出，协会多年一直致力推动职安环境改善，其中包括《2023年职业安全及职业健康法例（杂项修订）条例》，经协会及各界积极争取下，终于在今年4月28日正式实施。协会本期望藉着新《法例》带来阻吓性，减少工伤及死亡意外的发生，然而事实令人失望。
协会翻查2023年媒体有关职安意外上的报导，今年共有56宗致命职业及工业意外，较2022年23宗超出一倍。尤其在下半年更接近每星期都有相关报导，其中11月共发生7宗致命意外，接近每星期2宗，12月亦有5宗，更在同一天内发生2宗致命意外，而在昨天，机场亦发生了致命工业意外，一名工友被升降台夹着脚部昏迷，送院后证实不治，职安问题在今年正以可见速度恶化。
工联职安健协会副主席及香港建造业总工会理事长黄平表示，今年建造业继续成为工业意外的重灾区，协会根据传媒报导，今年涉及建造业工人的致命意外共有25宗，造成26名工友死亡。
截至2023年9月，劳工处合共进行了53,428次地盘安全巡查，发出2,977张「暂时停工通知书」／「敦促改善通知书」，以及提出1,867 项检控。但本港的工业意外情况未有改善，下半年更有20宗是与建造业有关的致命意外，造成21名工友失去宝贵生命。劳工处多次巡查及检控，并未带来应有的成效。
工联职安健协会副主席叶伟明提出，今年仍未见到各界从意外中吸取教训，2022年9月安达臣道天秤意外3死6伤的惨剧，至今已超过1年，理应能成为本港业界的一个职安警号，加强各界对地盘职安的关注。然而当年负责安达臣道工程的「精进建筑工程有限公司」，其在佐敦的地盘今年再次发生致命工业意外，导致在今年11月被发展局「钉牌」，但旋即被人发现疑似用另一间公司身份继续经营，令人对现有监管制度的作用以及未来的职安环境感到担忧，亦预计明年工业意外数字会继续增加。
叶伟明认为政府有必要从源头阻截职安环境继续恶化。其中协会一直提倡在建造业中，政府可参考英国CDM及内地三同时制度，在香港设立相关制度，釐清施工期间各方的责任，同时在进行设计的时候加入安全保障的元素，加强对工友生命的保障。
工联职安健协会顾问及立法会议员郭伟强则指出，协会一直促请劳工处儘快强制地盘实施《工厂及工业经营(安全管理)规例》中所有14项元素，最近劳工处表示将在2024年第二季度，落实相关措施，协会表示欢迎，但亦希望处方儘快公佈落实细节，以及儘快扩大至其他适合的行业，因为至今并未被强制实行的「工作风险评估」、「安全推广」、「程序监控计划」、「健康保障计划」四项元素，均对减少工作间意外有重大的影响。
另外，建造业以外其他行业在今年同样不容乐观，在工业意外上，协会翻查媒体报导今年服务及海员海港运输业亦分別有10宗及9宗致命意外，今年夏季亦有不少怀疑因中暑而猝死的个案，当中职安监管问题亦令人关注。而在职业意外上，业界在每年也必需面对庞大的意外宗数。根据劳工处统计，2023年上半年，职业伤亡个案有14,197宗，其中14,052是受伤个案，大量的工伤个案亦令协会关注，虽然劳工处尚未公佈今年职业意外中意外类別的数据，但以2022年为例，32,026宗职业伤亡个案中，其中最多的「滑倒、绊倒或在同一高度跌倒」有9,253宗，次要的「提举或搬运物件时受伤」有4,507宗，但一直只有数字上的显示，鲜为社会及政府关注，亦缺乏意外成因的研究。然而协会今年经「工联职安健协会经济援助」计划，协助超过100宗工伤及死亡个案，当中部份伤者，不仅需要接受长期的治疗，更甚者无法重返职场，协会认为政府需要实施具体措施，减少意外发生。
最后，林淑仪表示，今年的职安回顾是令人忧伤的，多年未变的职业及工业伤亡数字，以及下半年频生的意外新闻报导。本港在职安的资源投放上可谓远远不够，在未来，政府不仅要加强巡查，完善职安法例，更要加强宣传，提高大众及业界职安意识，做到「工业意外，一宗都嫌多！」。
工联职安健协会建议：
1. 全面检讨现有地盘安全管理制度，儘快切实执行全部《工厂及工业经营（安全管理）规例》十四项元素规定及公佈实施细节，并研究扩大至其他适合的行业；
2. 参考建筑设计及管理规例(CDM) 及内地「三同时」制度，引入类似制度，釐清各方责任，在进行设计时加入安全保障的元素；
3. 针对工伤情况恶劣的行业，研究具体职安措施减少意外发生；
4. 政府要投入更多资源在职安健的预防及宣传，提高整体社会的职安健意识；
5. 定立法例要求公司在投标时，在标书预算中要有一定比例投放在职安健的预防及宣传上