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在疫情衝擊下,不少企業倒閉,導致不少僱員需要申請破產欠薪保障基金的墊支補償,過去兩年的申請人較2018年,大幅上升超過30%。但工聯會今日(7月25日)在記者會上指出,破欠基金的特惠補償款項上限竟然25年來未有調整,工友被拖欠的血汗錢未能得到更大保障,故要求政府盡快檢討並最少按工資水平變動提升各項特惠款項的補償上限及要求相關部門加快處理破欠申索程序。 上限廿五年不變 2成多個案超上限 工聯會早前成立「救失業.保就業」專責小組 (專責小組) ,並在過去兩個月走訪多個工會及慰問失業工友。專責小組發現,政府的失業和就業不足率統計並未能...
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疫情仍未明朗,通關遙遙無期。 政府統計處今日( 7月20日)公布最新失業率 5.5。儘管整體失業率近月有所回落,但受到疫情重創的旅遊業及其連帶的行業,仍然未見曙光,而疫情對於經濟帶來的衝擊及後遺症,恐未能在短時間內消除,可能要到2024年,情況才會改善。故工聯會權委強烈要求政府即時發放緊急失業/停工現金津貼及創造更多職位,以解失業人士燃眉之急。 權委主任丘燿誠表示,早前勞工及福利局局長羅致光指儘管整體失業率近月有所回落,但受到疫情重創的旅遊業及其連帶的行業,失業率高達9.4%,失業工友人數仍達23萬人,而疫情對於經濟帶來的衝擊及後遺症,恐未...
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新冠疫情肆虐超過一年半,航空業及海運業重災,機場及港澳客運船工友飽受裁員、停薪留職及放無薪假煎熬,不少技術人才無奈轉行。工聯會權益委員會今日(7月8日)聯同相關行業代表召開記者會,訴說業界疫下種種慘況。工聯權委稱,疫情漸趨穩定下通關有望,為免如美國航空業因急速復蘇而鬧人手荒,當局必須關注兩個行業技術人才流失現象,即時推展在職帶津貼培訓等措拖,並善用海運及空運人才培訓基金,保留崗位與人才。同時,當局應立即向航空及海運業提供行業支援,包括參照旅遊業支援計劃,向機場工友及海員發放津貼。 工聯會權益委員會主任丘燿誠稱,隨著本...
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新冠疫情反覆困擾,就業市場全面復甦無期。統計處今日(6月17日)公布最新失業率仍高企6%,23.3萬人無工開,連同10.7 萬人就業不足,逾34萬人極待支援。工聯會權益委員會主任丘燿誠稱,民航、海港運輸業及旅遊業等重災區慘況依然,加上當局對設立失業/停工現金津貼等訴求無動於衷,不少工友捱足一年半,正垂死挣扎。丘燿誠強調,香港疫苗接種率偏低,當一日未清零及通關,經濟和就業情況就有急速轉壞危機,政府不能抱佛系心態,必須立即用盡方法支援失業人士。 丘燿誠指,失業率未能完全反映勞動市場實況,民航業及海港運輸業在香港通關無期下,前景嚴峻。丘燿誠表...
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財經事務及庫務局明日(18日)將就新查冊安排刊憲,工聯會權益委員會(下稱工聯權委)對當局在新查冊安排優化建議中,沒有接納工聯會要求向工會提供豁免,亦無將申索法定權益工友及工會列為「指明人士」表示失望。工聯權委及工會代表今午(17日)到政府總部外請願,強烈抗議當局剝奪工會以查冊維護打工仔權益的權利。工聯權委重申,工會身份特殊且受嚴格監管,沒有利用查冊作違規用途的工會今次同遭「削權」,絕對是禍及無辜。 根據當局擬實施的新查冊安排,涉及申索權益的工友及代表工會日後將無法即時取得公司董事通常住址及完整身份識別號碼,由於此舉勢...