環保署於2023年2月27日建議修訂《噪音管制條例》，以管制住宅裝修噪音，建議禁止使用10公斤以上撞擊式破碎機，限制10公斤或以下撞擊式破碎機於頭3個月內使用7天及限制撞擊式鑽孔機時間，及鼓勵使用《寧靜裝修設備》。 香港公共事業工會聯合會、香港氣體及燃料業從業員協會、以及香港機電工程專業人員協會，於7月8日聯同工聯會立法會議員梁子穎就有關修例進行記者會。 記者會上，梁子穎及工會表示，問卷調查結果顯示，前線員工皆反對限制工程作業日數及收取呈報費用，呈報制度更會延長工程時間，造成工程成本上升。同時，梁子穎發現寧靜裝修工具在市場上由...
海港運輸業總工會主席蘇栢燦及貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手於7月5日聯同立法會議員陸頌雄、梁子穎約見運輸署羅淑佩署長，就運輸署向立法會交通事務委員會就「對駕駛執照申請人/持有人體格證明的要求」作出建議，收緊商用車司機體檢的年齡由70歲降至65歲，並提出一年一檢的要求。此建議引起很多職業司機，尤其是受影響的年長司機憂慮。 蘇栢燦表示，工會認同駕駛人士的身體狀況對確保道路使用者的安全十分重要，但不能將意外歸咎於長者司機。新措施收緊對駕駛執照申請人/持有人，特別是商用車輛司機的體格檢查的要求，並不能減少交通意外。政府委任的專家小組亦...
汽車交通運輸業總工會代表在2023年7月5日聯同工聯會立法會議員陸頌雄和梁子穎以及海港工會一起約見運輸署署長和多位署方官員，就政府修訂《對駕駛執照申請人/持有人體格證明的要求》（俗稱收緊司機驗身）的意見。會上，總工會代表就收緊司機驗身的問題向署長提交專題意見書和提出多項建議： 在提交體格證明的年齡門檻降至65歲時，將建議的1年1檢調整為司機在65歲驗身後，在68歲和70歲分別驗身兩次，即3 2方案，而在司機年齡70歲後，才實行1年1檢的措施，以減少對司機的影響； 政府應當妥善處理司機驗身的項目，並積極考慮採取財政補貼給司機，以減少他們的經濟負擔； ...
為慶祝七一回歸，政府及公營機構會推出多項優惠活動，包括交通及文娛、康樂，即睇詳情！ 優惠詳情請參閱https://www.info.gov.hk/gia/general/202306/20/P2023062000197.htm 及向各大商戶查詢。
工聯會一直關注日本有計劃排放大量核廢水問題，據悉日本將無視鄰國及當地農民強烈反對，一意弧行地準備排放福島第一核電廠核污水入大海，工聯會表示強烈反對及譴責有關不負責任行為。工聯會團隊先後三次遊行到日本駐香港總領事館進行請願，表達訴求。是日(28日)早上，工聯會立法會議員陸頌雄﹑郭偉强﹑梁子穎及陳穎欣等於政府總部門外進行請願行動，並向特區政府遞交請願信，促請特區政府收緊有關食品進口管制措施。