汽车交通运输业总工会属下的九巴和龙运分会自从4月初开始与九巴资方进行2018年的员工加薪谈判以来，经过近5个月的拉锯後，终於在8月19日於劳工处官员的斡旋下达成协议。主要内容为：全体员工加薪幅5%；月薪外勤员工加薪金额不少於1100元；退休後续聘时薪兼职车长加至每小时80元。

　　另一方面，劳资双方也在这次谈判中再次确认早前在加薪谈判中，资方承诺推出的优化项目，包括：

1. 月薪双粮以该年度12月份的底薪为準，由2018年7月1日起计算。
2. 12日双补水由本年度9月份起生效，日、月薪前线车务员工统一双补水日期，维修部门将另定12日双补水日期。
3. 月薪车长增薪点为20点，分五个等级，每级4点，由9月1日生效。
4. 凡车长达50岁验身日，每年度可享有一次性300元津贴，60岁续任月薪车长及凡需驾驶营运巴士者皆享有此津贴。
5. 优化家属证之安排，公司稍後会接受合资格者个别填表申请。
6. 督察及统筹员将统一职系，9小时工作及每月享有不用评核之500元津贴，於9月 1日生效。
7. B车统一由第1日与第2日同等津贴，由9月1日生效。
8. 月薪退休原职原薪问题及特别车中段休息增加津贴和工程部车牌2仔各项问题，稍後另定会议进行商讨。

　　工会发言人张子琦表示，虽然九巴劳资双方经过八轮谈判後达成2018年的加薪协议，但是工会在争取加薪的过程中遇到资方很大阻力，使谈判工作困难重重。幸好在广大会员工友的支持以及劳工处官员的介入斡旋下，最终使问题得以解决。另一方面，两间分会代表也在这次会议中表明，倘若巴士公司明年营运收益有所改善，则必须提高工友薪酬及改善福利。此外，张子琦亦表示，总工会属下还有三间专营巴士分会仍与资方进行加薪谈判，故他希望大家继续支持这三间分会的工作，争取全港专营巴士员工均能得到合理的加薪。

（资料照片：2018-08-14 两巴员工怒封沙田巴士总站　抗议资方无诚意解决加薪问题)