汽车交通运输业总工会九巴分会（工会）关注近日巴士发生意外，认为事件起因与公司近年使用高压的管理有关，令车长在编更、工时等方面遭受压迫，导致工作负担繁重，没有足够的休息时间，增加意外的风险。工会要求九巴公司（九巴）需要改善车长工作情况，否则会令巴士行车安全增加风险，危及乘客及道路使用者。
 
　　工会第一副主席钟健华批评，九巴近年加重车长工作，如削减人手和延长行车时间。很多车长都要不断地「追更」，以免被公司责罚。不仅如此，根据现时政府发放给专营巴士公司的附例，明确订明资方必须安排车长每工作5.5小时，便要休息最少30分钟，但是九巴将这些休息时间和用膳时间结合起来，只是安排车长每更工作时间只有半个小时休息和用膳时间，变相缩减休息时间。在这种强力压制之下，衍生出管理混乱的问题，因此更大程度加重车长的工作压力。
 
　　钟健华指出，九巴近年为了压缩成本，推出员工合约制；减少车站的协作和管理人员；削减配合车长工作的休息室、茶水间、洗手间设施等等，因而加重车长工作上的不便和心理压力。不仅如此，九巴公司亦把医疗服务外判和收紧车长看病的次数，并且经常「约见」一些请病假次数较多的车长，使很多车长在生计的压力下，被迫抱病工作，不敢请假休息。对此，工会曾多次向资方反映意见，但九巴反应冷淡。
 
　　削减福利以外，九巴在车长遇到交通意外後，会遭受处罚，甚至被解僱，影响他们的生计。钟健华批评资方为了谋取利润，没有善待员工的企业社会责任和未能尽保障乘客、员工和其他道路使用者生命安全的义务，亦使整体交通安全隐患转趋严重。
 
　　钟健华亦批评，作为监管专营巴士的运输当局一直以来都没有重视问题的严重性，从而採取有效措施来监管九巴的运作和协助车长解决问题。钟健华敦促运输当局必须正视问题，并且协助员工尽早解决问题。
 

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