受到变种病毒 Omicron 的侵袭，本港爆发了第五波新冠疫情。在这种情况下，政府宣布收紧多项防疫措施，令社会经济又一次陷入半冰封的状态，并对很多行业的营运造成沉重打击。其中，汽车交通运输业所受的冲击尤为明显，而前缐司机的 生计更是雪上加霜。针对这种情况，行政长官宣布政府将推出第五轮防疫抗疫基金，以协助受影响行业解决燃眉之急。为此，汽车交通运输业总工会表示欢迎和支持。然而，根据前几轮防疫抗疫基金的发放情况，工会认为特区政府应当整合这些计划和解决遗漏之处，在短期内推行直接惠及前缐司机的补助措施。主要有：

 

1. 向汽车交通运输业的前缐司机及僱员，包括专营巴士、的士、公共小巴、非专利巴士、学童车、教车和货车等，直接发放一次性的每人 10,000 元津贴，并且简化申请程序及资格审核。

2. 从防疫抗疫基金中拨款成立紧急失业援助基金，让因疫情而失业的行业劳工申领，为期六个月。

3. 为前缐司机提供免费入气三个月的补助，以减轻他们的营运负担。

 

　　工会认为，在第五波疫情下，汽车交通运输业的前缐司机及僱员之生计必然受到很大冲击。事实上，受到行业陋习的影响，很多职业司机都未能获得社会和劳工保障 ，可谓手停口停。即使有明确僱佣关系的劳工，如专营巴士员工等，也在过往两年的疫情中，被资方採取冻薪和削减福利等无理手法，生计一直处于「吊盐水」的状态，因此有待政府援手。然而，政府在过往数轮推行防疫抗疫的援助计划时，往往将企业或公司作为支援措施之资助对象，忽略基层劳工所面对的实际困难。对此，工会希望特区政府在这次的推行防疫抗疫补助计划时，除了直接将补助发放给前缐司机和僱员外，也建议政府要求获得补助的企业或公司履行照顾员工的企业社会责任，从而提升整个社会团结抗疫的氛围，也兑现政府良政善治的承诺。