随着本港新冠肺炎疫情逐步放缓，政府开始逐步放宽出入境限制，于4月27日宣布新增豁免跨境学童及商务客无须强制隔离。香港工会联合会（工联会）对此表示贊成，并于今天（5月9日）促请政府在严控疫情的同时，应该有条件逐步放宽出入境限制，恢復正常经济活动，重振经济保就业。
工联会理事长黄国认为，自3月23日政府推出严格的出入境限制政策，宣布所有从外地来港人士，包括香港居民，均需接受「14天强制检疫隔离限制」，有效控制疫情，香港已经连续20天录得本土零感染个案。邻近地区，澳门亦连续90日、广东连续9天录得本土零感染，他们正放宽防控措施，逐步有序恢復正常经济活动和日常生活。香港是一个细小、开放型经济城市，严格的出入境防控措施，已经沉重打击经济，就业环境恶化，失业率上升。许多旅游业从业员失业超过半年，要靠碌信用卡过日子；有酒店饮食业工友放完一个月无薪假又一个月无薪假；运输行业工友开工不足，收入大减。除此之外，一大批在内地居住、工作的港人亦受到严重影响。故此，因应本港和周边地区疫情缓和，应该积极考虑有条件下逐步放宽出入境限制。
海港运输业总工会主席苏栢灿指出，出入境限制亦导致港澳船全面停航，目前港澳船员大都被要求每月放10天无薪假，收入大幅下降。更有甚者，香港运输业其实有不少客运司机选择在内地居住，出入境限制迫使他们「滞留」香港，无家可归，一方面增加了日常生活开支，另一方面亦直接影响家庭生活。
汽车交通运输业总工会主席陈兆华表示，出入境限制政策导致「游客零增长」，再加上香港市民在疫情下深居简出，各间巴士公司因而缩减巴士班次至少3成，车长收入在「零加班」下大幅减少5,000元至10,000元。的士司机的收入亦在疫情期间大幅下跌至少5成，苦不堪言。跨境学童车司机及港珠澳大桥金巴港澳缐过去因为出入境限制而全面停工，还幸近日豁免跨境学童的出入境限制，终于为到跨境学童车司机的前景带来一缐曙光，而金巴港澳缐亦已于昨日（5月8日）起恢復有限度服务。
工联会权益委员会主任唐赓尧表示，根据政府调查显示，2017年香港跨境公幹平均每日有103,680人次。同时因应目前的出入境限制及香港只余机场、深圳湾口岸及港珠澳大桥3个口岸可供出入境，严重打击香港各个口岸的零售及饮食业等店舖生意，当中包括西九高铁站、红磡火车站及中国客运码头等等。香港口岸店铺的生意额其实就是从业员的生计，是从业员的饭碗，特別是靠佣金为主要收入的零售店舖。打工仔女不但因而要放无薪假令到收入大幅下降，对于未来不知香港的出入境措施何时才回復正常，更加是目前工友最担心的事情。工联会认为逐步放宽出入境限制不但对香港各个口岸的工友有直接的帮助，还可以惠及香港各行各业，特別是零售、饮食等目前失业及开工不足极为严重的重灾区。
事实上，与香港一海之隔的澳门，早于5月3日已恢復关闸及港珠澳大桥口岸的正常通关时间，广东省今天亦调低疫情响应级別，逐步放宽管控措施。因此，工联会建议：
一、实事求是，区別对待。对疫情未受控国家或地区，仍然实施严格的出入境限制，对疫情受控地区，有条件放宽。例如，在关口通过快速检测，确认沒有感染便可以进入本港；
二、特区政府应加强与邻近地区沟通合作，做好疫情的联防联控，同时协调政策，互认检测结果。如果持有身体健康证明可以在三地14天有效期豁免检测，便利港人；
三、密切关注疫情发展，适时调整疫情防控政策。在严格防控疫情和保持经济社会正常运行之间取得合理平衡，保障打工仔女就业。