近日大埔九巴车祸造成严重死伤，令大众重新关注巴士营运安全问题。今日（2月27日），工联会属会汽车交通运输业总工会九巴分会(下称汽总九巴分会)和公司管理层进行会面。汽车交通运输业总工会第一副主席张子琦强调本次会面中工会提出的这一系列建议均得到公司正面回应，并承诺会改善现时巴士的行车安全问题，避免严重的交通事故再次发生。他指出指：现时的九巴车长的底薪普遍较低，更令车长的安全行车情况有所影响，他认为公司当务之急应改善车长的薪酬福利制度，并与现时市面上的重型汽车司机的薪酬水平看齐。工会会在本年度的加薪会议上，和公司争取提高巴士车长的薪酬福利。

　　汽车交通运输业总工会第一副主席张子琦、九巴分会副主任黎兆聪等四人出席是次会面，向公司正副主席等人提出多项巴士营运安全方面的建议。工会提出一系列建议，其中包括：

1，  改善车长的工作环境，不再削减行车时间，令车长有充裕的时间来保障行车安全为第一己任。

2，  设立阻隔板等措施，令车长在行车过程之中避免受到乘客的骚扰，以保障行车安全，并改善现时巴士用冷气来除霞气的情况。

3，  改善车长薪酬福利问题，要求取消评核制度，并改用「双粮」的方式，来替代现时的评核制度，以调整现时车长的薪酬计算方式。

4，  月薪车长应增设20级薪级制，并将底薪调整至19000元。

5，  重新检视现时车长加班「补水」的制度。

6，  建议将现时退休年龄由60岁建议调整至65岁，缓解行内人手不足的问题。

　　九巴分会副主任黎兆聪对近日有个别车长的个别行动严重影响到乘客的安全，这是绝对不能够接受的，他代表工会给予严厉的谴责。他指出，巴士车长作为职业司机不应该以乘客的安全作为工业行动的谈判筹码，这是绝对不能接受的。

　　张子琦介绍汽总九巴分会现时有近8400名会员，其中超过八成为巴士车长。工会一直以来认真听取工会会员的意见，长期以来多次约见九巴公司，并公开会面成果，为工友争取其合理的权益福利。力求改善巴士车长的行车安全和福利制度，期望交通意外不会再次发生。