香港国际机场运作多年，惟人手短缺问题一直严重，2012年的情况更甚。香港民用航空事业职工总会联同香港航空业总工会、香港航空货运及速递业工会、香港空运货站职工会、香港机场地勤服务职工会、香港机场餐饮业僱员工会、民航（HAECO）分会以及航总（环美航务）分会（工会）今天联合召开记者会表示，人手短缺问题令工作环境恶化，容易造成员工工伤及劳损，更会影响机场服务。

　　工会指出，工友薪酬福利调整有限，惟工作量大而经常超时加班，导致旧有员工离职，新人却步，人手编配与技术传承之间出现断层，估计现时人手短缺的情况已达一成以上。

　　工会说，今年虽曾举办多次大型机场职位招聘会，但薪酬待遇未见吸引，令有志投身航空业者却步。以飞机维修文凭新毕业生为例，底薪仅得八千多元。而机场的工作环境严峻，须面对超时加班、交通费用昂贵、轮班通宵工作等情况，新人往往难以适应而离职。

　　另外，不少机场公司採用治标不治本的方法，鼓励工友加班。有公司推出「加班有奖抽」计劃，若工友每週加班满十小时可参与抽奖，每週抽出五名员工，每人可获千元现金及三天有薪假期。惟不少公司仅以少许津贴，或削减原来安全合理的人手编制规定来应对问题，包括有地勤公司由一个领班配六个跟班负责一架飞机的行李起卸，改为以一带三，或由管理人员亲身进行体力搬运；有货运公司大量聘请临时工，高峰时有近一百三十名临时工同日工作，佔其整体人手的四分之一。惟临时工欠缺培训，容易出错。

　　工会指出，缺乏人手的问题造成工伤和意外事件大增，工会半年内接获的有关求助，已达去年全年总数的70多宗。工友长期工作过劳，令体力和专注力减低，导致意外频生。单是上月已有两名工友因交通意外而要截肢，一架飞机受严重碰撞而报销，影响机场运作的安全与效率。

　　香港国际机场是香港最重要的交通枢纽，亦是经济命脉所在，工会促请政府、机管局及机场各有关公司正视问题，维护机场的良好声誉和保持长久竞争力，建议包括：

　　１．调整薪酬待遇至合理水平，挽留熟手技工并吸引新人入行；

　　２．加强监管各机场公司，制止一切违反既定人手编制和安全守则行为，避免工友因工作疲劳而影响安全；

　　３．评估现时人手不足对机场未来发展的影响，及早订定各种措施以应对，共同协商解决方法。

　　　　　　　　　　　　香港民用航空事业职工总会　香港航空业总工会

　　　　　　　　　　　　香港航空货运及速递业工会  香港空运货站职工会

　　　　　　　　　　　　香港机场地勤服务职工会    香港机场餐饮业僱员工会

　　　　　　　　　　　　民航(HAECO)分会          航总(环美航务)分会 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　电话：2321 2312