政府统计处今天公佈最新工资及薪金总额数据时，港铁公司随即宣佈根据「可加可减」机制而提出调整车费建议。工联会社会事务委员会（社委）数十名代表，联同工联会立法会议员麦美娟及邓家彪前往政府总部请愿，向运输局表达不满，要求政府改善「可加可减」机制，以缓解市民生活负担。

　　社委成员高叫口号，并带同「有加无减」计算机，寓意港铁公司每次调整车费均只是增加票价，没有减价。邓家彪指出，现时票价调整的机制以综合消费物价指数变动及运输业工资指数作为计算基础，去年首三季的运输业工资指数平均3.5%，2012年全年的综合消费物价指数则为4.1%，估计港铁公司今年的车费加幅可达3.5%至5%。

　　邓家彪说，港铁在3月初，公佈2012年的全年纯利达135亿元，惟表明今年6月将再度加价。社委强烈反对港铁公司在丰厚盈利下仍然加价，引发通胀，增加市民的生活负担。

　　社委促请港铁冻结加价，延长包括搭十送一及即日回程九折等优惠，同时敦促政府善用港铁公司三十多亿的股票分红，建立票价稳定基金及成立全港性月票，以减轻基层市民车费负担；并委任一名能代表公众利益的代表於董事会内发声；以及尽快改善「可加可减」机制的计算方法，须将港铁公司的整体盈利和市民的承担能力，纳入港铁加价的考虑因素。