工联会社会事务委员会（社委）十多名成员，联同工联会两名立法会议员邓家彪及郭伟强今天上午手持道具遊行到政府总部请愿，促请财政司司长曾俊华於2月27日公佈的财政预算案中可善用财政盈馀，回购东隧及西隧，改善过海交通阻塞的问题。

　　社委表示，截至去年九月，政府的财政盈馀已高达四百亿元，预料2012至2013财政年度的盈馀可达五、六百亿元。政府在财政盈馀丰厚的情况下，不应守财自封，要求回购东西两隧，纾缓红隧长期严重挤塞问题。

　　郭伟强说，现时香港三条过海隧道的使用量失衡，其中红隧长期挤塞。红隧最初设计的容車量为每天7万8千架次，但现时每天平均行車量高达12万架次，问题甚为严重。

　　邓家彪亦指，政府所提出的「红加东减」的改善过海隧道交通流量方案未臻完善，难以从根本性解决红隧挤塞问题，更可能影响职业司机的生计。他认为，东隧及西隧的专营权分别於2016年和2023年届满，若政府一併回购并拥有三条过海隧道的专营权，可透过行政手段调节各条隧道的收费和流量，解决现时交通严重挤塞问题，他将於明日（22日）的立法会交通事务委员会会议上提出有关建议。