工聯會監察政府抗疫基金僱員權益關注組（關注組）今日（8月18日）召開記者會，要求政府盡快推出第三輪防疫抗疫基金，並要把扶助重點聚焦於支援打工仔女，做到救助失業工友、支援在業/停工工友，以及為前兩輪未能受惠工友補漏。關注組要求政府即時發放失業／停工津貼9,000元、向疫下重災行業發放 10,000元津貼、向未受惠於兩輪抗疫基金工友提供援助。同時，津貼需以僱員為申請主體等。
工聯會理事長黃國表示，失業率升勢依然沒有遏止，加上疫情反覆，政府必須盡快推出抗疫基金3.0，並制定援助失業工友措施，推出「失業現金津貼」。另外，黃國提到在疫情下，不少工友被迫放無薪假，自僱人士無工開；一些僱主要求居住於感染者住所附近的僱員要自我隔離14天，員工因而被迫接受放無薪假，《僱傭條例》卻對此毫無保障，希望抗疫基金可以發放停工津貼予這些停工打工仔女，並提供免費病毒檢測及書面結果，讓僱員可盡快復工。
各行各業皆受到嚴重打擊，但過去兩輪抗疫基金未能為受影響各行業從業員提供全面支援。香港美容健體專業人員總會主席許慧鳳便提到，「保就業」只認強積金戶口，無視美容、康體、推拿、演藝界等有不少自僱者未必有開戶，政府猶如棄一眾自僱者於不顧。許認為政府應接納如稅單、糧單等多類證明發放自僱人士津貼。另外，12處所停業措施令行內眾多工友被迫放無薪假，政府毫無補償，要求直接發放停工津貼予受影響員工。
香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明直言，機場陷入癱瘓，但政府大半年來卻沒有為機場工友提供針對性援助。他提到有航空公司已把部份飛機遷離香港，放到外地長期停放，顯示對前景極不樂觀，擔心裁員潮很快殺到，故要求政府向包括機場工友等受疫情影響的重災行業直接發放10,000元現金津貼。另外，亦有機場工友因工時被削減，未能符合在職家庭津貼的工時要求，故葉促政府放寬計劃中有關工時規定。
海港運輸業總工會主席蘇栢燦指出，「防疫抗疫基金」計劃並不包括受《商船（海員）條例》規管下，沒有強積金戶口的海員，故促請政府於抗疫基金3.0 堵塞漏洞。另外，跨境客運遲遲未恢復，海陸客貨運僱員被迫停工及放取無薪假問題持續，不少個案更持續超過半年，抗疫基金應向客貨運從業員提供現金津貼。
香港旅遊聯業工會聯會理事長梁芳遠表示，旅遊行業情況仍苦不堪言，更不能於短時間內回復昔日光景。梁建議政府將早前推出的「旅行代理商及從業員支援計劃」延長多6個月至明年5月。她亦建議政府向持有效證件的領隊或導遊，包括兼職工友，均可領取5,000元抗疫基金津貼支援。另外，由於旅遊業經營困難，不少從業員參與僱員再培訓局課程增值，但現時津貼太少，要求基金注資將津貼加至每月9,000元。
關注組副召集人梁子穎批評，部份抗疫基金僱員資助的發放條件「離地」，往往要求僱主為僱員提供證明，但僱員往往遭留難，故抗疫基金3.0應減少僱員申請津貼依賴僱主的程度。他指出有旅遊巴司機被解僱後僱主拒絕簽發證明讓其申請資助、旅遊公司倒閉後司機亦難以申請資助。建造業方面，抗疫基金要求「長散工」僱主要在3月內為「臨時僱員」作最少15天的強積金供款，此要求根本不符合疫情下工友開工不足的情況。故抗疫基金應除容許僱員提交不同工作證明以申請援助，亦應以行業實際情況而採取不同申請標準。
工會及關注組對第三輪抗疫基金支援僱員的建議：
支援失業人士
- 即時發放「失業現金津貼」。參照「保就業」計劃，金額為原有工資的一半、上限9,000元，為期6個月。按七月公布的24萬失業人士推算，開支不超過130億元；並着手研究制定失業援助制度；
- 「特別‧愛增值」再培訓計劃津貼提高到9,000元一個月；
- 開創不少於沙士時期70,000個職位；資助民間團體開辦更多合適的短期職位。
支援在業人士
- 向受疫情影響的重災行業（旅游、飲食、零售、酒店、交通運輸、建造及民航等）約 140 萬開工不足、收入大減的僱員，發放10,000元津貼，支出約140億；
- 津貼需直接發放到工友手上，各項支援行業僱員計劃應接納僱員提交的有效證明文件，避免依靠僱主作單一證明；
- 盡快補漏，覆蓋沒強積金戶口自僱人士、海員、專帶本地團的導遊領隊等等，向他們發放適用的津貼；
停工安排支援工友政策
- 向被勒令停業，以及被僱主以防疫為由自我隔離並無薪的僱員提供停工津貼，停工津貼應以員工平均日薪計算，上限9,000元。
