隨著本港新冠肺炎疫情逐步放緩，政府開始逐步放寬出入境限制，於4月27日宣布新增豁免跨境學童及商務客無須強制隔離。香港工會聯合會（工聯會）對此表示贊成，並於今天（5月9日）促請政府在嚴控疫情的同時，應該有條件逐步放寬出入境限制，恢復正常經濟活動，重振經濟保就業。
工聯會理事長黃國認為，自3月23日政府推出嚴格的出入境限制政策，宣布所有從外地來港人士，包括香港居民，均需接受「14天強制檢疫隔離限制」，有效控制疫情，香港已經連續20天錄得本土零感染個案。鄰近地區，澳門亦連續90日、廣東連續9天錄得本土零感染，他們正放寬防控措施，逐步有序恢復正常經濟活動和日常生活。香港是一個細小、開放型經濟城市，嚴格的出入境防控措施，已經沉重打擊經濟，就業環境惡化，失業率上升。許多旅遊業從業員失業超過半年，要靠碌信用卡過日子；有酒店飲食業工友放完一個月無薪假又一個月無薪假；運輸行業工友開工不足，收入大減。除此之外，一大批在內地居住、工作的港人亦受到嚴重影響。故此，因應本港和周邊地區疫情緩和，應該積極考慮有條件下逐步放寬出入境限制。
海港運輸業總工會主席蘇栢燦指出，出入境限制亦導致港澳船全面停航，目前港澳船員大都被要求每月放10天無薪假，收入大幅下降。更有甚者，香港運輸業其實有不少客運司機選擇在內地居住，出入境限制迫使他們「滯留」香港，無家可歸，一方面增加了日常生活開支，另一方面亦直接影響家庭生活。
汽車交通運輸業總工會主席陳兆華表示，出入境限制政策導致「遊客零增長」，再加上香港市民在疫情下深居簡出，各間巴士公司因而縮減巴士班次至少3成，車長收入在「零加班」下大幅減少5,000元至10,000元。的士司機的收入亦在疫情期間大幅下跌至少5成，苦不堪言。跨境學童車司機及港珠澳大橋金巴港澳線過去因為出入境限制而全面停工，還幸近日豁免跨境學童的出入境限制，終於為到跨境學童車司機的前景帶來一線曙光，而金巴港澳線亦已於昨日（5月8日）起恢復有限度服務。
工聯會權益委員會主任唐賡堯表示，根據政府調查顯示，2017年香港跨境公幹平均每日有103,680人次。同時因應目前的出入境限制及香港只餘機場、深圳灣口岸及港珠澳大橋3個口岸可供出入境，嚴重打擊香港各個口岸的零售及飲食業等店舖生意，當中包括西九高鐵站、紅磡火車站及中國客運碼頭等等。香港口岸店鋪的生意額其實就是從業員的生計，是從業員的飯碗，特別是靠佣金為主要收入的零售店舖。打工仔女不但因而要放無薪假令到收入大幅下降，對於未來不知香港的出入境措施何時才回復正常，更加是目前工友最擔心的事情。工聯會認為逐步放寬出入境限制不但對香港各個口岸的工友有直接的幫助，還可以惠及香港各行各業，特別是零售、飲食等目前失業及開工不足極為嚴重的重災區。
事實上，與香港一海之隔的澳門，早於5月3日已恢復關閘及港珠澳大橋口岸的正常通關時間，廣東省今天亦調低疫情響應級別，逐步放寬管控措施。因此，工聯會建議：
一、實事求是，區別對待。對疫情未受控國家或地區，仍然實施嚴格的出入境限制，對疫情受控地區，有條件放寬。例如，在關口通過快速檢測，確認沒有感染便可以進入本港；
二、特區政府應加強與鄰近地區溝通合作，做好疫情的聯防聯控，同時協調政策，互認檢測結果。如果持有身體健康證明可以在三地14天有效期豁免檢測，便利港人；
三、密切關注疫情發展，適時調整疫情防控政策。在嚴格防控疫情和保持經濟社會正常運行之間取得合理平衡，保障打工仔女就業。