汽車交通運輸業總工會（工會）聯同50名來自多個車種的職業司機，趁立法會討論停車熄匙條例草案之際，到立法會抗議，再次表達條例嚴重影響從業員生計。工聯會立法會議員葉偉明、王國興亦到場聲援。
 

　　工會主席彭港祥指出，立法規管停車熄匙雖改頭換面為《汽車引擎空轉（定額罰款）條例草案》，但是實際內容僅增設三分鐘的豁免時間，及將的士站輪候車輛的豁免數目增至五輛。

　　
　　彭港祥批評，立法規管停車熄匙對於業界來說並非甚麼豁免，而是擾亂陸路交通運輸業的運作和影響職業司機的生計，增加道路安全的隱患。若果環境局官員仍然一意孤行，政府必須為立法導致的問題負上責任。

　　
　　彭港祥又指出，這項立法和多項現行法規存在很大衝突。例如，運輸署規定的士空載時，尤其是夜間，必須啟動車輛的照明；在立法後，乘客無法知道的士是否空載。另外，運輸署規定的士必須提供，包括良好空氣調節在內的服務予乘客，但新例會促使司機觸犯有關規定；在道路管理之中，已經設有檢控停車過久的法例，因此再推行強制停車熄匙，會令司機無所適從；立法強制停車熄匙又會令司機容易中暑，引致道路安全危機。對此，彭港祥批評環境局官員推行有關立法工作時，沒有經過深思熟慮。

　　
　　彭港祥指出，環境局處理立法工作亦有問題；例如，該局局長邱騰華自從推出諮詢文件，沒有面對業界的勇氣，沒有直接諮詢司機意見。一些立法會議員亦對於強制停車熄匙所引發的問題沒有深入體會，工會將於本月21日，邀請主要環保官員和全體立法會議員前往九龍塘的士站體驗活動，加深官員和議員們了解職業司機的苦況。

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