工聯會副會長周聯僑於11月27日率領工聯會職業訓練及促進就業委員會、工聯會旅遊聯業委員會前往深圳蛇口前海訪問，考察深圳的最新發展及港人、特別是年青人在內地的發展機會。 訪問團上午參觀深圳蛇口郵輪中心及騰訊企業，下午考察前海深港青年夢工場，了解深圳協助青年的就業措施及香港青年在內地的就業情況，並與進駐前海的青年企業交流。最後走訪中國科學院深圳先進技術研究院。 訪問團團長周聯僑表示，國家主席習近平曾說前海的發展要「依托香港、服務內地、面向世界」。經過今天的考察交流，他深信前海與香港的發展是一種互惠雙贏局面，年...
早前8月1日工聯會職業訓練及促進就業委員會（簡稱工聯職訓就業委）、香港民用航空事業職工總會聯合召開記者招待會，指香港國際航空學院培訓錯配，只重視培訓管理人才而忽略技術人員，未能配合三跑落成後的實際需要。9月19日工聯職訓就業委、香港民用航空事業職工總會特別約見機場運行副總監兼航空學院校長張李佳蕙，力促航空學院即時增加技術人才培訓課程。 回應工聯會指航空學院培訓錯配，機場運行副總監兼航空學院校長張李佳蕙表示，航空學院自本年四月首個課程開辦至八月底，總共開辦了74個課程，學員人數近2,000人次。當中與超過15個機管局業務夥伴合作推出的...
工聯會職業訓練及促進就業委員會、香港民用航空事業職工總會一直關注香港機場人手不足、機場效率及服務質素下降等問題。由於香港機場使用量已接近飽和，政府逐決定興建機場第三條跑道系統（簡稱三跑）以應付香港航空業的蓬勃發展。當2023年三跑落成後，香港機場的人力需求預計將增加50,000人，由目前的73,000人增加至123,000人。因此為機場培訓足夠人手已是目前香港航空業當務之急。其實只要政府及機管局有長遠及針對性培訓政策，新增50,000個機場職位絕對可以有效舒緩香港青年無法向上流的問題。可惜的是，政府及機管局在擴建機場硬件設備的同時卻忽視軟件人力培訓及挽留。2016...
第六屆中學文憑試（DSE）剛放榜，關注到香港青年的升學就業出路及職業教育發展的問題，工聯會職業訓練及促進就業委員會於7月13日約見職業訓練局（VTC）執行幹事尤曾家麗博士，建議加強推動職業教育，提升技術專才待遇促進多元就業出路。 工聯會副會長兼工聯會職業訓練及促進就業委員會主任周聯僑指出，多年來香港社會一直重「文」（大學精英）輕「武」（技術專才），中學生對職業教育缺乏認識，認為技術專才的薪酬待遇及前途必定比不上大學生，因而往往困在專上教育系統上選擇重讀或不斷借貸進修，導致就業之路遙遙無期，香港的技術專才老化及斷層。周聯僑重申政...
（一）前言 行政長官梁振英先生將於2017年1月發表任內最後一份施政報告。全港350萬就業人口最渴望的無疑是「尊嚴」及「生活」。若然上班族發現胼手胝足辛勤工作十多年後，薪金水平卻一直沿地踏步，試問打工仔又那會感到勞動有「尊嚴」，「生活」有改善呢？不幸的是，工聯會職業訓練及促進就業委員會（簡稱工聯職訓就業委）研究政府統計處的資料後發現，過去11年香港本地生產總值（GDP）雖然增加82%，但全港上班族的實質工資卻無升過；其中四個行業的人工，超過全港四成打工仔的薪金更加愈做愈賤，跌破「沙士價」。故此工聯職訓就業委敦促行政長官梁振英先生在2017年的施政報...