汽車交通運輸業總工會率同屬下四間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會）（工會）於今日舉行記者會，向兩大專營巴士集團提出今年員工加薪5%至7.5%，並按此向日薪聘用員工每天加薪25元至37.5元。 工會發言人鍾健華表示，通脹逐步攀升令兩大專營巴士員工面對的生活負擔日益加重。一般估計今年通脹率為3.5%至5%，巴士業員工均期望透過加薪，維持基本生活水平。工會引述新創建集團（截至2007年6月30日）的盈利高達20.38億元，擁有九巴及龍運的載通國際集團，其盈利更高達31.45億元。工會認為兩大集團的盈利可觀，期望集團體恤員工處境作出...
逾60名《成報》前員工於今早出席在土瓜灣工人俱樂部進行的申訴大會，聲言不滿成報不執行法庭裁決，至今仍拖欠前員工逾300萬元欠薪及強積金供款等，促請政府盡快介入事件，向懷疑違規公司作出刑事檢控。 自從有傳成報員工及前員工被拖欠薪金及強積金供款後，香港印刷業工會（工會）、工聯會權益委員會（權委）及工聯會勞工服務中心（中心）一直關注事件。員工代表形容成報拖欠薪酬的問題正在惡化，至2007年員工普遍被拖欠薪酬兩至三個月，現時成報將大部份製作工序外判，編、採員工寥寥可數，主要靠新聞系實習學生支撐大局。權委及中心於2007年12月曾聯同成報前員工及現...
在香港海員工會（工會）、員工及業界組織的合力爭取下，新渡輪公司通知工會及員方，願意就輸入內地船員一事與工會進行協商，並承諾在雙方未達成共識前，不會在港澳線客輪輸入非本地船員。 工會、員工聯同業界組織於日前發出通告，表示聽取員工的意見後，決定於1月18日按章工作。在新渡輪員工團結一致、合力抗爭下，已形成社會輿論壓力。新渡輪公司於今日通知工會，承諾在雙方未達成共識前，不會在港澳線客輪輸入非本地船員。鑒於新渡輪作出承諾及表達解決問題的誠意，工會、業界組織及員工決定取消1月18日的抗爭行動。 工會認為事件能夠取得成果，...
香港文職及專業人員總會（工會）一項關於會員對加薪訴求的調查結果顯示，香港經濟向好，不少企業錄得可觀的盈利，但仍有34%受訪文職及專業人員被凍薪，6成半受訪者認為今年應獲加薪7%或以上。工會則促請企業善待員工，向僱員作出合理加薪。 工會權益委員會於2007年底成功訪問735名任職銀行、證券、保險、財務策劃、會計、教育、康樂體育、文職、培訓等行業的會員，了解對2008年加薪的期望，並於今日公佈調查。主要結果如下： 凍薪情況仍然持續：香港經濟表現良好，但僱員並未有受惠，34%受訪者於2007年仍然被凍薪，另有17%表示去年加薪幅度只介乎1%至3%； 不滿調...
新渡輪輸入內地船員，取代服務於港澳客運航線的香港船員，此舉遭到工會及員工的反對。香港海員工會（工會）協助員工到新渡輪抗議及海事處請願，表達對輸入外勞的憂慮，缺口一開，不僅逾1,000名新渡輪香港員工面臨失業危機，並可能擴散到其他航線及各行各業，造成社會不安。 參與抗議的員工代表指出，港澳客運航線經營數十年來，曾經歷艱苦發展階段，全賴香港船員刻苦耐勞，敬業樂業，奠下穩固發展基礎。隨著祖國經濟高速增長，港澳客運航線正值發展良機。有關經營公司，理應改善員工的待遇，並吸納更多經過訓練的青年海員，提升服務素質，方為持續發展之正道。...