工聯會社會事務委員會（社委）代表今日聯同工聯會立法會議員葉偉明，向行政會議請願，並遞交早前收集近萬個反對九巴加價的簽名；社委指，載通去年大賺13億元，九巴和龍運仍向政府提出加價8.6%及7.4%，是極不合理的。社委促請政府否決兩巴加價。 社委表示，經濟不景的陰霾仍影響廣大市民，但九巴在巨額盈利下，仍申請大幅加價，每日影響270萬人次乘客，這樣完全是袛考慮公司利益，漠視基層需要及欠缺社會責任。 葉偉明批評，九巴員工的薪金加幅只有1.8%，但九巴竟提出加價8.6%，是極不合理；而且他擔心若是次九巴加價申請獲得通過，將掀起其他公共事業大規模的加...
專營巴士車長的工作環境欠佳，不少車站的配套設施更嚴重不足。汽車交通運輸業總工會屬下巴士分會（工會）代表，連同工聯會立法會議員王國興和潘佩璆，以及運輸署和勞工處代表前往勵德村巴士總站視察，商討如何協助車長和站長解決問題。 工會發言人鍾健華表示，該巴士總站是配套設施嚴重不足的典型例子。巴士公司僅設置兩個9平方尺的更亭，無法擺放工作用品之餘，巴士車長和站長沒有休息空間。車站沒有接駁電源，更無法添置空調、風扇、電爐等用品。 新巴分會主任陳樹明指出，工會多年來不斷向公司反映及要求改善，管理層回覆該處是臨時巴士車站，政府部門亦一直...
新大嶼山巴士分會（工會）與資方達成協議，為員工成功爭取加薪，平均幅度超過1.8%。 車長和站長的每月底薪提高150元及每小時加班津貼增加1元；清潔職工的每月底薪提高120元及每小時加班津貼增加0.5元。工會成功為兼職員爭取薪酬得到調高，散工車長平日的薪金增至425元、假期前夕的薪金增至480元，以及假期的薪金增至580元。另外，散工站長的平日、假期前一天和假期的薪金分別增至290、320和370元。 在分會的爭取下，資方同意按照以往的機制，讓員工們從今年七月一日開始領取調整後的薪酬。 新大嶼山巴士分會 電話：2782 6630
香港通訊業人員協會（工會） 及工聯會權益委員會（權委）收到有線電視直銷營業員的投訴，今年有線電視奪得世界盃直播權，前線員工落力工作，令客戶數目大增，但辛勞卻未得到應有的回報。有線電視突然更改佣金計法，令他們的佣金收入大減。據了解，受影響員工有150人，估計涉及金額高達二百多萬。 工會代表、員工代表今日聯同權委副主任、立法會議員葉偉明召開記者會。有員工表示，他們的薪金組成有四個部分，包括底薪、勤工、獎金及佣金，當中佣金佔了收入的大部分。另外，公司每月制定「上客（即新登記用戶數目）目標分數」，員工只要實際達到一定銷售目標，最多...
汽車交通運輸業總工會屬下的四間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會）成功爭取四巴員工獲得1.8%加薪，以及多項福利。這是四分會連續第六年取得加薪。以六年累積的幅度來說，四巴員工已經爭取到超過10%的加薪，以及不同數額的特惠金和新入職員工的多項福利等成果。 新巴和城巴員工加薪1.8%，最低加薪數額不少於182元，而2004年後入職的員工可獲年終獎金1,800元；滿2年約後可增領一張家屬乘車證；醫療福利方面，每年免費門診由5次增加至10次等。九巴和龍運員工亦獲加薪1.8%，最低加薪數額不少於180元，另加100元特惠金，而2004年後入職的員工可獲1,...