由於運輸當局在處理《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》時,忽略現時使用紅隧的小巴司機之實際狀況,將紅色公共小巴列為商業車輛,並將隧道費用由10元加至50元,加幅達4倍之多,因而對前線小巴司機的生計造成極大衝擊。在這種情況下,汽車交通運輸業總工會公共小巴分會今天(11月6日)前往政府總部抗議,要求政府調低紅色公共小巴的隧道收費,以及盡快制定協助前線小巴司機的方案。 小巴分會主任陳逢源指出,在政府提高小巴使用紅隧4倍收費之下,以前線小巴司機每更來回使用5次紅隧,以及每個月開工26天來計算的話,那麼前線小巴司機每更便要額外增加支...
工聯會立法會議員梁子穎繼本年8月21日就公屋舊式水龍頭問題舉行記者會後,梁子穎今日(10月4日)再次聯同另一立法會議員陳穎欣、社區主任(將軍澳)簡兆祺、社區主任(上水)曾勁聰、社區幹事(屯門)馮沛賢、社區幹事(馬鞍山)方浩良、社區幹事(大埔)吳尉行於立法會約見房屋署助理署長康榮傑。 於會上,梁子穎指出自2015年開始一直提出公屋和諧一型之所有單位皆為獨立冷水、熱水水龍頭,其中熱水龍頭於開水時高溫的熱水會突然湧出,導致使用者出現燙傷意外。當時,梁子穎已經要求房屋署協助居民把浴室、廁所及廚房之水龍頭更換至推杆式冷熱混合水龍頭,唯至今仍...
環保署日前向立法會建議修訂《噪音管制條例修訂》,在沒有向業界進行廣泛諮詢下,單方面提出規管室內裝修時所造成的噪音,前線工友表示憤怒,認為條例的修訂,嚴重影響業界的作業,增加前線工人和單位業主的矛盾。 有見及此,香港建造業總工會(總工會)與香港喉管從業員總會(喉管工會)、裝修及屋宇維修從業員協會(裝修工會)及工聯會立法會議員梁子穎,召開記者會,公佈日前進行總工會所進行的問卷調查,表達前線工人對條例修訂的意見。本次調查共收到1170份問卷,有82%受訪者不贊成環保署今次條例的修訂。有78%受訪者認為條例的修訂將會對裝修、維修...
環保署於2023年2月27日建議修訂《噪音管制條例》,以管制住宅裝修噪音,建議禁止使用10公斤以上撞擊式破碎機,限制10公斤或以下撞擊式破碎機於頭3個月內使用7天及限制撞擊式鑽孔機時間,及鼓勵使用《寧靜裝修設備》。 香港公共事業工會聯合會、香港氣體及燃料業從業員協會、以及香港機電工程專業人員協會,於7月8日聯同工聯會立法會議員梁子穎就有關修例進行記者會。 記者會上,梁子穎及工會表示,問卷調查結果顯示,前線員工皆反對限制工程作業日數及收取呈報費用,呈報制度更會延長工程時間,造成工程成本上升。同時,梁子穎發現寧靜裝修工具在市場上由...
海港運輸業總工會主席蘇栢燦及貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手於7月5日聯同立法會議員陸頌雄、梁子穎約見運輸署羅淑佩署長,就運輸署向立法會交通事務委員會就「對駕駛執照申請人/持有人體格證明的要求」作出建議,收緊商用車司機體檢的年齡由70歲降至65歲,並提出一年一檢的要求。此建議引起很多職業司機,尤其是受影響的年長司機憂慮。 蘇栢燦表示,工會認同駕駛人士的身體狀況對確保道路使用者的安全十分重要,但不能將意外歸咎於長者司機。新措施收緊對駕駛執照申請人/持有人,特別是商用車輛司機的體格檢查的要求,並不能減少交通意外。政府委任的專家小組亦...