工聯會立法會議員鄧家彪聯同陸頌雄、工聯會九東團隊、香港鐵路運輸專業人員協會主席 張年生及秀茂坪分區委員會主席黃春平約見運輸及物流局，討論東九龍過山線 的最新進度。當局向我們分享了東九捷運的初步走線規劃，捷運預期載客量為250人，路線計劃由彩虹東出發，途經彩雲站、順利站、順安站、秀茂坪站，並以寶達站作為終點，車程全程約10分鐘。

 

　　鄧家彪及團隊認為，以寶達站作為終點並不可取，會使東九捷運變成「掘頭路」，應該將線路伸延至慈雲山、藍田、油塘或將軍澳，既方便區內居民出行，更能創造雙向分流，避免客量集中至彩虹站。同時，鄧家彪和團隊建議當局改變交通規劃思維，以「基建先行」用鐵路帶動經濟效益、創造流量，並考慮採用單軌技術，增加客運量及降低建築成本。最後，鄧家彪及團隊再次敦促政府儘早公開「時間表」，讓東九捷運儘早落成。