由於運輸當局在處理《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》時，忽略現時使用紅隧的小巴司機之實際狀況，將紅色公共小巴列為商業車輛，並將隧道費用由10元加至50元，加幅達4倍之多，因而對前線小巴司機的生計造成極大衝擊。在這種情況下，汽車交通運輸業總工會公共小巴分會今天（11月6日）前往政府總部抗議，要求政府調低紅色公共小巴的隧道收費，以及盡快制定協助前線小巴司機的方案。 小巴分會主任陳逢源指出，在政府提高小巴使用紅隧4倍收費之下，以前線小巴司機每更來回使用5次紅隧，以及每個月開工26天來計算的話，那麼前線小巴司機每更便要額外增加支...
特區政府後日將會公布新一份施政報告，工聯會今日（10月23日）到政府總部請願，要求政府以「培育人才 尊重勞動」作為施政目標，全面檢視本港人力資源政策，推動高質量充分就業，優先發掘本地潛在勞動力及加強培訓本地人手；同時，促請政府改善就業質素，加強勞工保障，建議包括「優化最低工資檢討機制」、增加托兒服務等等。 全面檢視人力資源政策 促進高質量的充分就業 工聯會理事長黃國提到，香港正面對勞動力不足難題，在產業升級及轉型的關鍵期，本地潛在勞動力卻未能充分釋放，教育及培訓工作未能與產業發展匹配，人力需求錯配嚴重，窒礙了經濟的發展步伐。...
「安得廣廈千萬間，大庇天下『寒童』俱歡顏，風雨不動安如山」，幫助所有居住劏房的兒童搬離不適切居所是工聯會，乃至全社會的願景。幼年蝸居劏房不利於兒童大腦發育、對視力、情緒、脊骨生長等健康，造成惡劣影響。 為解決本港約四萬多18歲或以下兒童居住劏房問題，工聯會立法會議員聯合辦事處早就於6月份發佈《告別劏房從兒童開始》的研究報告，並前後舉行了6場社區支援講座。為進一步深入研究及推進落實「告別劏房由兒童做起」，我們推陳出新「告別劏房2.0」研究報告，該報告收集各界專業人士的意見，並於「告別劏房1.0」的基礎上，聚焦解決「劣質劏房的...
工聯會立法會議員梁子穎繼本年8月21日就公屋舊式水龍頭問題舉行記者會後，梁子穎今日(10月4日)再次聯同另一立法會議員陳穎欣、社區主任(將軍澳)簡兆祺、社區主任(上水)曾勁聰、社區幹事(屯門)馮沛賢、社區幹事(馬鞍山)方浩良、社區幹事(大埔)吳尉行於立法會約見房屋署助理署長康榮傑。 於會上，梁子穎指出自2015年開始一直提出公屋和諧一型之所有單位皆為獨立冷水、熱水水龍頭，其中熱水龍頭於開水時高溫的熱水會突然湧出，導致使用者出現燙傷意外。當時，梁子穎已經要求房屋署協助居民把浴室、廁所及廚房之水龍頭更換至推杆式冷熱混合水龍頭，唯至今仍...
工聯會一直關注本港的職安健環境，並一直致力推動各項職安健政策。然而根據勞工處公佈「2023年第一季職業安全及健康統計數字」，因工業及職業意外死亡分別為五人及74人，2022年第一季則分別是三人及57人，意外數字有增無減。為此，工聯會、工聯職安健協會與及一眾社區幹事，今天(10月4日)約見勞褔局副局長何啟明，在會上提出近日致命工業意外接連發生，尤其圓方工業意外更懷疑涉及人為疏忽，當局要正視問題，從各方面改善本港職安環境，保障工人生命安全。 會議上工聯會理事長黃國首先指出在今年下半年，意外接連發生，在9月份更在四日內發生兩宗致命工業意外，導...