汽車交通運輸業總工會代表在2023年7月5日聯同工聯會立法會議員陸頌雄和梁子穎以及海港工會一起約見運輸署署長和多位署方官員，就政府修訂《對駕駛執照申請人/持有人體格證明的要求》（俗稱收緊司機驗身）的意見。會上，總工會代表就收緊司機驗身的問題向署長提交專題意見書和提出多項建議：

• 在提交體格證明的年齡門檻降至65歲時，將建議的1年1檢調整為司機在65歲驗身後，在68歲和70歲分別驗身兩次，即3+2方案，而在司機年齡70歲後，才實行1年1檢的措施，以減少對司機的影響；
• 政府應當妥善處理司機驗身的項目，並積極考慮採取財政補貼給司機，以減少他們的經濟負擔；
• 建議政府在增設醫生名單中，容許更多服務社區/勞工和信譽良好的醫療機構參與，讓司機有更多選擇；
• 在收緊驗身要求時，應該加強宣傳，讓司機明白這項安排除了改善交通安全質素外，也可以了解自身健康狀況，以提高他們的積極性；
• 適當評估收緊司機驗身標準所造成行業人手的影響，避免出現因人手短缺而影響業界營運和巿民得不到交通服務的問題；
• 採取多管齊下的方式，如改善司機的工作環境和道路交通設施、加強交通安全宣傳等，從而提升本港的道路安全質素；
• 政府應當合理處理有些司機以「非商用車輛」的司機在70歲或以上才需要提交體格證明的安排，改為駕駛「白牌車」來謀生，在堵塞這個漏洞的同時，亦體現公平的原則。

　　對於總工會代表提出的各項建議，運輸署署長給予正面回應，並承諾將與有關方面跟進上述事宜和開展各項改善措施。