近來，航空業復甦勢頭良好，但機場基層工友薪金待遇未有明顯提升改善，部份工種仍未恢復疫情前水平，政府繞過勞顧會，沒有諮詢的情況下輸入勞工。這顯然是極不理想的治標不治本政策，不但令機場從業員工資調升空間一再受壓，更大大對年青人投身航空業造成窒礙，完全莫視航空業勞工界的訴求，而且架空現有輸入勞工機制。民航工會反對欠監管輸入勞工，並要求公佈機場員工交通津貼方案細節。

　　香港民用航空事業職工總會主席李永富表示，工會再重申四大訴求：第一，增加機場員工薪酬福利待遇，並提供交通津貼；第二，改善機場員工交通安排，設立機場員工交通專綫，免費或以優惠車費為機場工友提供専線巴士服務，以及改善機場交通服務，減少往返機場交通時間；第三，東涌或鄰近區域的公屋優先編配給機場員工，可以優先購買居屋，減省交通費和時間；第四，機場補充外勞不應繞過勞工顧問委員會，政府要把關保障本地勞工。我們民航工會願意向政府反映勞工的訴求，協助把關。

　　李永富續指，民航工會堅決反對欠監管輸入勞工，本會將促請機場各持份者加強溝通，努力倡議香港航空業構建勞、資、政三方機制，政府牽頭定期舉行公開論壇或研討會，並邀請相關領域的學者參與，加強民航工會在輸入外勞方面發揮監察角色作用，保障機場勞動者的合理合法權益；另外，工會強烈要求機場僱主共享航空業復甦的經濟成果，切實保障航空業本地勞工就業優先，改善薪酬福利待遇，不要盲目相信輸入外勞是萬應靈丹；最後，民航工會要求相關部門儘快公佈機場員工交通津貼方案細節，工會憂慮交通津貼方案魔鬼在細節，期望工會能够起監察角色的作用，確保機場員工可以受惠。