對於行政長官今天表示，運輸及房屋局已經聯絡的士業界，要求提供專屬車隊，接送病況輕微但需要治療的人士去指定診所求診。汽車交通運輸業總工會認為在當前疫情嚴峻之下，政府發動社會力量來共同抗疫，是很值得支持的。同時，在香港經歷百年風雨的過程中，巿民們都同舟共濟，互相關愛扶持，工會相信香港一定能夠克服疫情和共渡難關。

　　然而，在這次要求的士業界成立專屬車隊和接送相關人士只是一個建議方向，工會認為在實際操作中，有多項具體運作還需要解決，以保障參與者免受感染和保障他們的人身安全。對此，工會建議有以下幾個方面：

1. 以的士包車形式來運作，並以顯眼字樣作區分，同時不提供接載其他乘客的服務；
2. 鼓勵較年輕和身體較強壯的司機參與；
3. 向參與司機進行專業培訓，以提升他們在參與這項工作中的自我保護意識和技能；
4. 在的士車廂內加設司機和乘客之間的防飛沬分隔擋板或相應間隔防護設施；
5. 提供充足和有效的防護裝備給司機和乘客，減少司機感染病毒的機會；
6. 在每次接載乘客後都要進行專業消毒，以減少病毒遺留在車廂的可能性；
7. 當接載乘客前往指定診所求診時，需處理好無縫交接，減少乘客逗留在車廂的時間；
8. 妥善安排司機每天在多個時段裡進行核酸檢測，以免他們要自行排長隊去做檢測；
9. 處理好接送這類型疑似確診乘客是否屬於密切接觸者和需要被強制隔離的問題；
10. 一旦司機被感染，政府應當予以協助，以免司機徬徨無助；
11. 政府應撥出充足資源，並綜合參與司機在工作中染疫風險的因素，給予他們合理回報。

　　在對以上建議，本會希望政府予以接納和考慮。同時，工會也希望政府設立一個專責的工作小組，跟進上次工作和及時作出改善措施，以提升整項工作的成效。

　　此外，由於政府發放在第六輪「防疫抗疫基金」中，只是簡單地向的士司機提供每公升 2 元的燃氣補貼，而沒有提供現金支援，令很多生計已是十分艱難的司機產生負面的情緒，因此工會希望政府增撥來解決這個問題，從而增加的士司機參與這項工作的積極性，也提高整項計劃的成效。