在第五波新冠疫情下，汽車交通運輸業總工會九巴分會接到很多前線車長、站長和工程部員工投訴，指斥公司管理層不失時機地使用重創廣大員工收入的手段，企圖從員工身上壓縮成本，造成員工收入劇減和生計更為艱難的問題。

　　目前，工會收集到員工之工作和生計受到衝擊的情況為：多個線路的車長和工程部員工均被公司改為「零補水」的8小時工作，令很多人收入大減，出現「工作與收入不相稱」的現象；在站長方面，公司使用「減時不減辛」的手法，也就是站長的工作時間被縮減為8小時工時和1小時用膳，但是工作量不僅沒有減少，甚至要兼顧其他站頭的工作，而部份早更站長更被要求直接前往站頭上班。對此，很多會站長向本會表示，在公司強行削減「補水」之下，他們的收入在扣除強積金後，還不如車廂清潔工，令人感到十分氣餒。對此，工會強烈呼籲公司管理層履行企業社會責仼，不應藉疫情向員工開刀。倘若公司一意孤行和不理會員工死活的話，工會不排除要求有關政府部門介入。

　　此外，工會正尋求工聯會立法會議員的協助，促請政府在發放第六輪「防疫抗疫基金」時，必須支援受疫情影響的專營巴士員工，同樣以前線員工每人每月可獲2,000元的津貼，為期5個月的方式來協助大家暫渡難關。