香港電車職工會（工會）發動百多名電車公司工程部員工，到電車公司車廠抗議資方不合理調動，強迫電車車廠內工程部員工在路面進行通宵維修工作，木工、油漆工被迫執行燒焊、電工等屬於不同工種的工作。工聯會權益委員會（權委）及工聯會立法會議員葉偉明到場聲援，要求公司撤銷有關安排。
員工投訴，電車公司本年初開始向工程部員工提出，要求日間於廠內擔任維修工作的員工，改為深宵到戶外工作，維修及修補街上的電車軌，執行包括燒焊、電器等工作，管理層更明言拒絕接受調動的員工會遭解僱。上述安排已在4月份開始實行。
工會直指，電車公司是次調動工種，屬不合理、不合法的命令，員工法理上有權不予遵從；同時，員工未有因工作條件轉差而獲補償，薪金不加反減，是難以接受。
據工會進行的調查所得，96.1%員工反對是次調動，3.1%表示沒意見，沒有任何員工同意調動。是次調動受影響的員工超過百人。
葉偉明認為，電車公司安排非相關工種的員工維修及修補電車軌，不顧員工的職業安全，更罔顧市民的安全，極不負責任。
電車工會與公司談判達成四點協議
員工、工會、工聯權委及葉偉明議員隨後約見電車公司，要求公司(1)即時撤消調動工種的無理要求；(2)承諾不會對員工秋後算帳。
經過2小時的談判後，公司決定推出「路面維修工作獎勵計劃」，吸引員工自願參與路面維修工作。會上勞資雙方達成以下四點協議：
- 在正式公佈「路面維修工作獎勵計劃」前，公司停止安排員工進行路面維修；
- 「路面維修工作獎勵計劃」屬於自願性質，員工可自行選擇是否參與，而參與的員工獲得的時薪應為平日工資的1.5倍；
- 公司必須兼顧員工的職業安全，為員工提供維修技術及職業安全的培訓，有關培訓在電車公司車廠內進行；
- 公司承諾在推行通宵維修工作時，不會影響日更維修員工的資源及福利。
香港電車職工會 電話：2892 0093