汽車交通運輸業總工會九巴分會（工會）關注近日巴士發生意外，認為事件起因與公司近年使用高壓的管理有關，令車長在編更、工時等方面遭受壓迫，導致工作負擔繁重，沒有足夠的休息時間，增加意外的風險。工會要求九巴公司（九巴）需要改善車長工作情況，否則會令巴士行車安全增加風險，危及乘客及道路使用者。 　　工會第一副主席鍾健華批評，九巴近年加重車長工作，如削減人手和延長行車時間。很多車長都要不斷地「追更」，以免被公司責罰。不僅如此，根據現時政府發放給專營巴士公司的附例，明確訂明資方必須安排車長每工作5.5小時，便要休息最少30分鐘，但是九巴將這些...

　　馬鞍山村逾百名居民多年來依靠飲用山水維生，但水源近年被行山客污染，食水變得污濁。香港喉管從業員總會（工會）有見及此，召集約40多名會員義工，於11月初為34戶、共百多名村民安裝自來水系統。 　　馬鞍山村民大部分是長者，他們多是40年代在馬鞍山礦場工作，其後集結成村的礦工及其後人；該村高峰期曾住逾5,000人，現時則僅餘約100人。過去數十年，他們僅靠接駁山澗水賴以為生，但近年水源已嚴重污染，無法使用。原本政府有意協助安裝自來水，但要村民自費安裝水喉、去水位、鋅盤等，動輒需逾萬元，村民無法負擔費用，只能繼續食用山水。 　　工...

本港自今年3月多次出現重大藥物事故和配錯藥事件，香港政府配藥員工會（工會）指出事件反映公營醫院配藥員工作的困難，包括員工面對人手不足、當局不斷轉換藥廠導致員工工作量大增等問題。工會促請醫院管理局（醫管局）改善配藥員的工作流程、人手安排和編制，紓緩員工壓力，以確保公營配藥服務質素。 工會主席葉炳添指出，自2003年公營配藥服務，59間門診轉交醫管局接手管理後，藥物由政府中央採購變成自由採購本地藥廠生產之藥物，改變了藥物供應、監察、配藥之流程。所購藥物式樣隨不同生產商經常轉變，耗費配藥員核對及解釋時間。工會早於2006年已提醒管方和政府...

飲食業職工總會（工會）協助受鴨脷洲利東邨的東昇海鮮酒家突然結業影響的員工，追討欠薪及遣散補償。 　　工會發言人指出，工會至今接獲50多名受影響員工求助，酒樓拖欠員工薪金由1個月26日至2個月26日不等，部份員工已任職滿兩年，符合領取遣散費資格，如連同代通知金及欠薪，涉及金額約80萬元。除欠薪之外，酒樓欠供員工今年1月至9月強積金。 飲食業職工總會　電話：2394 8261　

　 　　十多名汽車交通運輸業總工會屬下各車種代表於今天約見運輸署官員，要求政府關注陸路交通運輸業勞工所面臨的各種困境，並且採取有效措施，協助他們暫度難關。在會議上，工會代表提出三項訴求： 減免駕駛執照登記費：香港整體經濟興旺，政府庫房「滿瀉」，預計2007年度政府財政盈餘高達1,000億元。然而，廣大職業司機未能感受到經濟暢旺帶來的好處，甚至生活艱難。政府應伸出援手，在新財政年度減免駕駛執照登記費，讓廣大職業司機受惠。另外，駕駛教師也遇到收生不足和經營困難的問題，因此十分希望政府能夠減免駕駛教師的牌費、申請臨時駕駛執照和購買「路票」的...

　 　　汽車交通運輸業總工會率同屬下四間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會）（工會）於今日舉行記者會，向兩大專營巴士集團提出今年員工加薪5%至7.5%，並按此向日薪聘用員工每天加薪25元至37.5元。 　　工會發言人鍾健華表示，通脹逐步攀升令兩大專營巴士員工面對的生活負擔日益加重。一般估計今年通脹率為3.5%至5%，巴士業員工均期望透過加薪，維持基本生活水平。工會引述新創建集團（截至2007年6月30日）的盈利高達20.38億元，擁有九巴及龍運的載通國際集團，其盈利更高達31.45億元。工會認為兩大集團的盈利可觀，期望集團體恤員工處境作出...

　　逾60名《成報》前員工於今早出席在土瓜灣工人俱樂部進行的申訴大會，聲言不滿成報不執行法庭裁決，至今仍拖欠前員工逾300萬元欠薪及強積金供款等，促請政府盡快介入事件，向懷疑違規公司作出刑事檢控。 　　自從有傳成報員工及前員工被拖欠薪金及強積金供款後，香港印刷業工會（工會）、工聯會權益委員會（權委）及工聯會勞工服務中心（中心）一直關注事件。員工代表形容成報拖欠薪酬的問題正在惡化，至2007年員工普遍被拖欠薪酬兩至三個月，現時成報將大部份製作工序外判，編、採員工寥寥可數，主要靠新聞系實習學生支撐大局。權委及中心於2007年12月曾聯同成報前員工及現...

　 　　在香港海員工會（工會）、員工及業界組織的合力爭取下，新渡輪公司通知工會及員方，願意就輸入內地船員一事與工會進行協商，並承諾在雙方未達成共識前，不會在港澳線客輪輸入非本地船員。 　　工會、員工聯同業界組織於日前發出通告，表示聽取員工的意見後，決定於1月18日按章工作。在新渡輪員工團結一致、合力抗爭下，已形成社會輿論壓力。新渡輪公司於今日通知工會，承諾在雙方未達成共識前，不會在港澳線客輪輸入非本地船員。鑒於新渡輪作出承諾及表達解決問題的誠意，工會、業界組織及員工決定取消1月18日的抗爭行動。 　　工會認為事件能夠取得成果，...

　　香港文職及專業人員總會（工會）一項關於會員對加薪訴求的調查結果顯示，香港經濟向好，不少企業錄得可觀的盈利，但仍有34%受訪文職及專業人員被凍薪，6成半受訪者認為今年應獲加薪7%或以上。工會則促請企業善待員工，向僱員作出合理加薪。 　　工會權益委員會於2007年底成功訪問735名任職銀行、證券、保險、財務策劃、會計、教育、康樂體育、文職、培訓等行業的會員，了解對2008年加薪的期望，並於今日公佈調查。主要結果如下： 凍薪情況仍然持續：香港經濟表現良好，但僱員並未有受惠，34%受訪者於2007年仍然被凍薪，另有17%表示去年加薪幅度只介乎1%至3%； 不滿調...

　　新渡輪輸入內地船員，取代服務於港澳客運航線的香港船員，此舉遭到工會及員工的反對。香港海員工會（工會）協助員工到新渡輪抗議及海事處請願，表達對輸入外勞的憂慮，缺口一開，不僅逾1,000名新渡輪香港員工面臨失業危機，並可能擴散到其他航線及各行各業，造成社會不安。 　　參與抗議的員工代表指出，港澳客運航線經營數十年來，曾經歷艱苦發展階段，全賴香港船員刻苦耐勞，敬業樂業，奠下穩固發展基礎。隨著祖國經濟高速增長，港澳客運航線正值發展良機。有關經營公司，理應改善員工的待遇，並吸納更多經過訓練的青年海員，提升服務素質，方為持續發展之正道。...