


香港工會聯合會(工聯會)沉痛悼念在菲律賓殉職的專業領隊謝廷駿和7名遇害的香港市民,並向傷者及死傷者家屬致以深切慰問;工聯會屬下香港旅遊業僱員總會和香港外遊領隊協會(工會)正為會員謝廷駿的家人籌募捐款,並會協助其家人辦理後事。 我們強烈譴責兇徒冷血,屠殺手無寸鐵的遊客,和對菲律賓警方的怯懦極度失望。我們已透過菲律賓駐港領事館,要求菲律賓政府徹查事件,還死傷者公道。 工聯會讚揚謝廷駿在事件中的傑出專業表現。謝廷駿不單在事件發生後及時向旅行社報告事故,並設法保護團友,表現鎮定而專業,盡忠職守。工會會協助其家人辦理後事。...

香港旅遊業僱員總會及香港外遊領隊協會(工會)今天就本港旅行團23日在菲律賓被劫持、造成8死7傷的事件發表聲明,表示對兇手冷血的行為感到無比憤怒並強烈譴責;對受難的團友表示深切的哀悼。 工會對於領隊同行謝廷駿先生在事件中不幸遇害,深感哀傷,對其家人致以深切的慰問,並希望有關方面盡快協助其家人辦理善後及賠償。 工會支持中國政府及香港特區政府對事件作出的一切努力,並對菲律賓當局處理事件的手法表示不能理解。 同時,工會亦關注有關領隊行業的保險問題,因領隊行業風險比其他行業大,而領隊的勞工保險能否提供足夠的保障,希望有關當局、保險...

新大嶼山巴士分會(工會)與資方達成協議,為員工成功爭取加薪,平均幅度超過1.8%。 車長和站長的每月底薪提高150元及每小時加班津貼增加1元;清潔職工的每月底薪提高120元及每小時加班津貼增加0.5元。工會成功為兼職員爭取薪酬得到調高,散工車長平日的薪金增至425元、假期前夕的薪金增至480元,以及假期的薪金增至580元。另外,散工站長的平日、假期前一天和假期的薪金分別增至290、320和370元。 在分會的爭取下,資方同意按照以往的機制,讓員工們從今年七月一日開始領取調整後的薪酬。 新大嶼山巴士分會 電話:2782 6630

香港通訊業人員協會(工會) 及工聯會權益委員會(權委)收到有線電視直銷營業員的投訴,今年有線電視奪得世界盃直播權,前線員工落力工作,令客戶數目大增,但辛勞卻未得到應有的回報。有線電視突然更改佣金計法,令他們的佣金收入大減。據了解,受影響員工有150人,估計涉及金額高達二百多萬。 工會代表、員工代表今日聯同權委副主任、立法會議員葉偉明召開記者會。有員工表示,他們的薪金組成有四個部分,包括底薪、勤工、獎金及佣金,當中佣金佔了收入的大部分。另外,公司每月制定「上客(即新登記用戶數目)目標分數」,員工只要實際達到一定銷售目標,最多...

汽車交通運輸業總工會屬下的四間巴士分會(九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會)成功爭取四巴員工獲得1.8%加薪,以及多項福利。這是四分會連續第六年取得加薪。以六年累積的幅度來說,四巴員工已經爭取到超過10%的加薪,以及不同數額的特惠金和新入職員工的多項福利等成果。 新巴和城巴員工加薪1.8%,最低加薪數額不少於182元,而2004年後入職的員工可獲年終獎金1,800元;滿2年約後可增領一張家屬乘車證;醫療福利方面,每年免費門診由5次增加至10次等。九巴和龍運員工亦獲加薪1.8%,最低加薪數額不少於180元,另加100元特惠金,而2004年後入職的員工可獲1,...

香港護衛及物業管理從業員總會、香港環保及物流管理從業員協會、飲食業職工總會及百貨零售從業員總會(工會)30多名代表發起遊行,要求特首把最低工資水平訂於時薪33元。工會認為,這個水平才能足夠贍養家庭,並且稍高於綜援水平,工作才有尊嚴。 30多名代表由中環出發,遊行到禮賓府,將請願信交予行政長官,要求首個最低工資水平訂於時薪33元,作為保障低收入工人的一個好開始。 工會要求,特首應公開臨時最低工資委員會討論過程及結果,增加委員會的透明度,提高委員會在香港市民心目中的公信力。 工會認為,雖然《最低工資條例》已獲通過,但仍要繼續爭取...

汽車交通運輸業總工會(工會)邀請環境局局長邱騰華、多位立法會議員及環保官員,親身體驗停車熄匙如何影響前線司機工作的活動,了解前線司機的苦況。 在體驗活動當天氣溫達至32度,車廂便高達攝氏41度。局長和立法會議員跨進車廂後座,很快便滿頭大汗。不到十分鐘時間,局長和議員便離開車廂。在場業界人士要求局長及議員再次上車,和完成整個乘客排隊輪候的過程。活動結束後,環境局局長認同在停車熄匙之下,對前線司構成很大影響,表示業界人士提出豁免的要求合理,並承諾將再行檢討豁免的車種和範圍。 工會代表指出,將繼續開展各項爭取擱置有關立法建議...

繼月前「無牌導遊」強迫遊客購物,再有導遊「珍姐」辱罵遊客,香港旅遊業僱員總會(總會)與香港專業導遊總工會(工會)要求政府成立香港旅遊局,統籌監管業內旅行社、導遊,和推廣香港工作,訂立旅遊團最低團費及導遊底薪,徹底解決業界深層次問題,避免有損香港聲譽事情再發生。 身兼旅遊業議會獨立委員、工聯會副會長梁富華批評,政府對旅遊業的管治意識滯後,由旅遊業議會、旅遊發展局、旅遊事務署和旅遊代理商註冊處分管不同範疇,以至監管分散、重覆、造成混亂,遇到重多事件,亦無法對症下藥。 梁富華要求政府成立香港旅遊局,整合四個機構的權責,界...

電車公司單方面計劃於7月下旬推行新更表,大幅改動現行編更制度,員工對此感到不滿;香港電車職工會(工會)、工聯會權益委員會(權委)及工聯會立法會議員葉偉明與公司進行勞資談判。談判持續兩天(7月20、21日)後,工會成功爭取押後新行車時間表。雙方確認新行車時間表必須獲得員工的認同,才可推行。 會上,工會與公司同意四大原則: 公司承諾擬定之新時間表,將有每更劃一30分鐘用膳時間; 公司盡量使早、夜更之超時補水平均化,如將來設置中午更,公司亦盡量使三個更份之超時補水平均化; 公司盡量使早更收工時間定於不超過下午5時30分,並同意考慮設...

數十名汽車交通運輸業總工會(工會)屬下九巴分會、新巴分會、城巴分會和龍運分會的代表前往運輸署請願,指出專營巴士公司與員方就今年調薪問題已進行多輪談判,但兩大專營巴士集團堅拒員工期望的加薪幅度,令勞資關係更形繃緊。工會要求署方介入斡旋,促請巴士公司盡早解決今年的加薪問題。 工會發言人鍾健華指出,兩大專營巴士集團去年賺取了巨額盈利;例如載通國際的2009年上半年除稅前盈利已高達4億多元,而新創建集團在2009年的除所得稅前溢利更超過27億元,因此有條件滿足員工的加薪願望。另外,從今年經營情況來看,多項因素都對專營巴士公司有利,如國際燃油價...