香港護衛及物業管理從業員總會、香港環保及物流管理從業員協會、飲食業職工總會及百貨零售從業員總會（工會）30多名代表發起遊行，要求特首把最低工資水平訂於時薪33元。工會認為，這個水平才能足夠贍養家庭，並且稍高於綜援水平，工作才有尊嚴。 　　30多名代表由中環出發，遊行到禮賓府，將請願信交予行政長官，要求首個最低工資水平訂於時薪33元，作為保障低收入工人的一個好開始。 　　工會要求，特首應公開臨時最低工資委員會討論過程及結果，增加委員會的透明度，提高委員會在香港市民心目中的公信力。 　　工會認為，雖然《最低工資條例》已獲通過，但仍要繼續爭取...

　　汽車交通運輸業總工會（工會）邀請環境局局長邱騰華、多位立法會議員及環保官員，親身體驗停車熄匙如何影響前線司機工作的活動，了解前線司機的苦況。 　　在體驗活動當天氣溫達至32度，車廂便高達攝氏41度。局長和立法會議員跨進車廂後座，很快便滿頭大汗。不到十分鐘時間，局長和議員便離開車廂。在場業界人士要求局長及議員再次上車，和完成整個乘客排隊輪候的過程。活動結束後，環境局局長認同在停車熄匙之下，對前線司構成很大影響，表示業界人士提出豁免的要求合理，並承諾將再行檢討豁免的車種和範圍。 　　工會代表指出，將繼續開展各項爭取擱置有關立法建議...

　　　　繼月前「無牌導遊」強迫遊客購物，再有導遊「珍姐」辱罵遊客，香港旅遊業僱員總會（總會）與香港專業導遊總工會（工會）要求政府成立香港旅遊局，統籌監管業內旅行社、導遊，和推廣香港工作，訂立旅遊團最低團費及導遊底薪，徹底解決業界深層次問題，避免有損香港聲譽事情再發生。　　身兼旅遊業議會獨立委員、工聯會副會長梁富華批評，政府對旅遊業的管治意識滯後，由旅遊業議會、旅遊發展局、旅遊事務署和旅遊代理商註冊處分管不同範疇，以至監管分散、重覆、造成混亂，遇到重多事件，亦無法對症下藥。　　梁富華要求政府成立香港旅遊局，整合四個機構的權責，界...

　　　　電車公司單方面計劃於7月下旬推行新更表，大幅改動現行編更制度，員工對此感到不滿；香港電車職工會（工會）、工聯會權益委員會（權委）及工聯會立法會議員葉偉明與公司進行勞資談判。談判持續兩天（7月20、21日）後，工會成功爭取押後新行車時間表。雙方確認新行車時間表必須獲得員工的認同，才可推行。　　會上，工會與公司同意四大原則： 公司承諾擬定之新時間表，將有每更劃一30分鐘用膳時間； 公司盡量使早、夜更之超時補水平均化，如將來設置中午更，公司亦盡量使三個更份之超時補水平均化； 公司盡量使早更收工時間定於不超過下午5時30分，並同意考慮設...

　　數十名汽車交通運輸業總工會（工會）屬下九巴分會、新巴分會、城巴分會和龍運分會的代表前往運輸署請願，指出專營巴士公司與員方就今年調薪問題已進行多輪談判，但兩大專營巴士集團堅拒員工期望的加薪幅度，令勞資關係更形繃緊。工會要求署方介入斡旋，促請巴士公司盡早解決今年的加薪問題。　　工會發言人鍾健華指出，兩大專營巴士集團去年賺取了巨額盈利；例如載通國際的2009年上半年除稅前盈利已高達4億多元，而新創建集團在2009年的除所得稅前溢利更超過27億元，因此有條件滿足員工的加薪願望。另外，從今年經營情況來看，多項因素都對專營巴士公司有利，如國際燃油價...

　　香港電車職工會（工會）聯同立法會議員葉偉明今早進行工業行動，成功阻止電車公司單方面更改車長的更表、增加工時；工會會與電車公司就車長更表安排繼續進行溝通。　　電車公司近日發出新更表，令車長工時增加至12至14小時，下週一生效；車長們今天發起行動，在電車車身張貼標語，以示不滿。同時，在勞工處和運輸署介入下，工會代表和葉偉明與電車公司管理層展開談判，電車公司最終讓步，暫緩執行新更表，下週再與工會及員工溝通。　　工會表示，電車公司在7月8日發出新更表，安排車長由原來8小時工作，增至12至14小時工作。部份車長被硬性每天加班近4小時，亦有部份車長每...

在政府向立法會提交《最低工資條例草案》前夕，工聯會權益委員會聯同香港護衛及物業管理從業員總會（工會）及立法會議員葉偉明今日到政府總部請願，抗議政府建議每兩年才調整最低工資水平，令基層打工仔女的工資未能追貼通漲，慘遭剝削。 　　工聯會一直認為，最低工資水平必須足夠養家，確保工人尊嚴，亦不能低於綜援水平，以免政策失效；同時，工聯會提倡以時薪33元作為最低工資水平起點，而最低工資的水平應每年作出檢討，以緊貼通賬，讓基層僱員的工資得到保障。 　　此外，工聯會認為最低工資委員會的成員方面，亦應加入勞工顧問委員會勞方成員作為委員會的成員，藉以增...

　　立法會交通事務委員會就「專營巴士的營運安全問題──專營巴士車長的工作及休息時間安排」今日舉行專題會議，汽車交通運輸業總工會聯同屬下五間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會、新大嶼山巴士分會）（工會）向委員會遞交意見書。 　　意見書提出以下五點意見： 　　一、長時間工作後休息　　雖然在運輸署2007年7月修訂的「巴士車長工作時間指引」（「指引」）規定車長工作6小時後最少應休息30分鐘的權利，但公司會以各種方法剝削休息時。工會希望政府能夠加強巡查，使巴士公司不能使用漏洞來欺壓車長。 　　二、到站後休息時間　　工會近...

　　　　由香港專業導遊總工會、香港旅遊業僱員總會，聯同香港中國旅遊協會、香港旅行社協會及香港入境團旅行社協會舉辦2010年《最喜愛香港導遊》頒奬禮，由旅客及消費者投票選出8位來自不同機構的優秀香港導遊，以表揚其誠懇及優質服務態度。　　 　　今次比賽共收集約10萬張選票，決出8名得獎者，分別為冠、亞、季軍及優異獎，冠軍由蔡月仙獲得，亞軍及季軍則分別由劉永足及鄭雄星奪得。（詳見下表） 　　這次頒奬禮於第24屆香港國際旅遊展上舉行，工聯會會長鄭耀棠、工聯會理事長吳秋北、香港旅遊事務專員容偉雄，以及香港專業導遊總工會主席余莉華等擔任頒獎嘉賓。　　20...

　　汽車交通運輸業總工會（工會）代表與工聯會立法會議員王國興在6月10日與發展局、土木工程拓展署及環境保護署相關官員會面，討論土木工程拓展署於上個月推行的「停止檢查堆填區傾倒泥頭車輛有否超載」之新措施。工會關注新措施對泥頭車司機帶來的影響，向當局提出多項意見，促請當局執行新措施時需要全面顧及實際操作情況。 　　工會代表贊同局方採用「一條龍」的方式來減少泥頭車輛超載的問題，為業界司機創造一個更加公平和良好的營運環境。但新措施之中，局方的首要工作應當是加強泥頭車輛超載的源頭管理。泥頭車司機無法主動選擇負載物料，尤其是私人地盤。司機難得...