工聯會關注不同行業的工友患上不同種類職業病，但無法獲得賠償。為此，工聯會屬會汽車交通運輸業總工會、服務業從業員總會、飲食業職工總會聯同工聯會立法會議員潘佩璆及多名職業病患者於今天舉行記者會，促請政府檢討現行條例，擴闊職業病範圍，加強勞工處判傷程序準則及指引的透明度。 　　潘佩璆表示，現行的僱員補償條例對職業病的定義透明度不足，法定的職業病只有51種（詳情請見附表），未能保障因工作而勞損的僱員，特別是運輸業、飲食業、服務業。有職業病患者指，在缺乏職業安全指引下，因工作而需要長時間保持或重覆同一種姿勢，或在工作環境吸入化學物...

　　工聯會金融專業委員會（委員會﹚聯同香港銀行業僱員協會﹙銀行工會﹚、香港保險業總工會﹙保險工會﹚、香港證券及期貨職工會﹙證券工會﹚及香港財務策劃人員總工會﹙財策工會﹚，今日表達2010年業界從業員的展望與建議，希望政府推出措施穩定市民對理財產品信心，促進行業發展；另外，由於金融業界員工去年與公司共度時艱，扣除部分福利，希望在新的一年可得到恢復。 　　委員會表示，香港仍受金融海嘯的影響，經濟發展不明朗。面對困難與挑戰，期望當局與業界多溝通，以及完善制度及訂立清晰的指引，並僱主互相配合，檢討和優化現行各項監管措施，探討香港專才往國...

　　政府人員協會﹙工會﹚關注屋宇署近700名合約員工將於3月起分階段被裁減；屆時，全港超過40萬個違例建築物的處理進度將受到影響。工會聯同工聯會立法會議員潘佩璆、葉偉明，成立「屋宇署合約僱員關注組」﹙關注組﹚，並進行一連串行動表達訴求，爭取政府擱置離職計劃，繼續聘用現有合約員工，完成清拆所有僭建物，以保障市民安全。 　　屋宇署因應政府清拆僭建物的10年計劃，由2001年起，以非公務員合約形式聘用有關員工。計劃將於2011年3月完成，但40多萬個僭建物仍未處理。不獲續約的合約員工包括結構工程師、屋宇測量師、技術主任、測量主任、屋宇安全主任、屋宇安全助...

　　工聯會職業安全健康委員會及香港建造業總工會（工會）關注最近發生多宗致命高空工作意外，聯同工聯會理事長吳秋北及工聯會立法會議員葉偉明於1月8日約見勞工處副處長許林燕明，促請當局完善相關勞工法例和安全指引。 　　工會理事長周聯僑指出，現行《工廠及工業經營條例》及《建築地盤(安全)規例》未能保障工人於高空工作的安全，擔心隨著十大基建及各項中、小型工程陸續上馬，工業意外數字會隨之上升，建議當局重點加強對高空工作的監管，包括： 制定專門法例，更嚴格地規管高空工作安全，明確訂明施工程序、安全措施及刑責； 公布被成功檢控...

　　建造業總工會（工會）一項調查顯示，逾7成受訪工人就業不足，每月工作少於20天，當中兩成是釘板及紮鐵等的基建工人。工會希望政府能夠盡早展開高鐵工程，紓緩失業情況，否則建造業工人的失業問題將會難以得到改善。 　　工會就從業員（包括文職及專業人士）的就業狀況進行調查，成功訪問14,752人，其中建築地盤及土木工程的從業員/工友佔35%。結果顯示，上述工種的工人就業不足率（每月開工少於20天計）達到77.7%；其中就業嚴重不足是17.69%（每月開工少於10天計算），無工開高達20.12%。當中主要是釘板工，紮鐵工，混凝土工，機械操作工等基礎建設的工人。 　　政府公...

　　汽車交通運輸業總工會的士司機分會（工會）關注的士司機於在中石化專用氣站加完石油氣後，出現在「收油」後會即時「死火」的現象。連日來聯同工聯會立法會議員葉偉明採取行動，維護業界權益，質疑石油公司的石油氣品質欠佳，以至機電工程署沒有進行完善的監管，增加本港交通安全的隱患，危及的士司機及乘客的人身安全。 　　工會發言人杜燊棠表示，有會員發現在中石化加油後發生「死火」現象的車輛，在其他氣站加完石油氣後，都沒有再次出現這種問題，因此推斷中石化專用氣站所出售的石油氣有問題。 　　工會估計全港大約有5千多輛的士，過萬名職業司機已經受...

　　汽車交通運輸業總工會（工會）會員余日興於今年初落馬州嚴重車禍中不幸過身，獲保險公司批出20萬元的平安保險賠償，工聯會代表今日向余日興遺屬轉交款項。 　　家屬於今日在工會主席彭港祥（上圖左一）及會務主任陳兆華（上圖右一）陪同下，到工聯會領取保險賠償支票，工聯會理事長吳秋北（上圖右二）了解家屬近況及致以深切的慰問。家屬感謝工會的協助與關懷。 　　落馬州交通意外發生於今年1月23日，意外造成6死1傷。意外發生後，工聯會權益委員會、汽車交通運輸業總工會及香港建造業總工會全力提供協助，包括即時發放慰問金、募捐及協助處理後事，工會為余日...

　　香港民用航空事業職工總會香港地勤服務有限公司分會（HAS分會）與工友一同團結爭取下，今天與就香港地勤服務有限公司（公司）就年終奬金及薪酬調整安排達成共識。僱員明年一月平均加薪1.4%，並獲發放平均相等於16天薪酬的工作表現獎，而百多名日薪合約制員工則獲發相等於兩天薪酬的特別獎金。 　　經過HAS分會與資方磋商後，雙方同意的結果為： 資方同意按個別僱員之工作表現，發放4天至1個月（平均16天）基本薪金的「工作表現奬金」給予合資格資員； 按個別僱員工作表現，作出平均加幅1.4％的薪酬調整； 向合資格日薪合約制僱員（2009年10月1日前入職者），發放相等於...

　　汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會（工會）及工聯會立法會議員葉偉明聯同任職於信成（國際）旅遊有限公司（公司）的司機，前往勞工處請願，反映資方迫使司機兼任推銷員及代支停車場費用，要求處方正視問題。及後，參與請願的司機遭到公司解僱，工會隨即要求公司代表會面，抗議公司無理解僱，為員工爭取應有權益。 汽車交通運輸業總工會會務主任陳兆華指出，公司近年對員工採取欺壓手法，損害員工的合理權益。公司的剝削手法包括，迫使司機向他們接載的內地乘客推銷各種紀念品，令司機身兼推銷員，然後從中獲利。公司對於一些不肯就範的司機，採取解僱方法，迫使...

　　汽車交通運輸業總工會九巴分會（工會）關注近日巴士發生意外，認為事件起因與公司近年使用高壓的管理有關，令車長在編更、工時等方面遭受壓迫，導致工作負擔繁重，沒有足夠的休息時間，增加意外的風險。工會要求九巴公司（九巴）需要改善車長工作情況，否則會令巴士行車安全增加風險，危及乘客及道路使用者。 　　工會第一副主席鍾健華批評，九巴近年加重車長工作，如削減人手和延長行車時間。很多車長都要不斷地「追更」，以免被公司責罰。不僅如此，根據現時政府發放給專營巴士公司的附例，明確訂明資方必須安排車長每工作5.5小時，便要休息最少30分鐘，但是九巴將這些...