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汽車交通運輸業總工會屬下的四間巴士分會(九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會)成功爭取四巴員工獲得1.8%加薪,以及多項福利。這是四分會連續第六年取得加薪。以六年累積的幅度來說,四巴員工已經爭取到超過10%的加薪,以及不同數額的特惠金和新入職員工的多項福利等成果。 新巴和城巴員工加薪1.8%,最低加薪數額不少於182元,而2004年後入職的員工可獲年終獎金1,800元;滿2年約後可增領一張家屬乘車證;醫療福利方面,每年免費門診由5次增加至10次等。九巴和龍運員工亦獲加薪1.8%,最低加薪數額不少於180元,另加100元特惠金,而2004年後入職的員工可獲1,...
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香港護衛及物業管理從業員總會、香港環保及物流管理從業員協會、飲食業職工總會及百貨零售從業員總會(工會)30多名代表發起遊行,要求特首把最低工資水平訂於時薪33元。工會認為,這個水平才能足夠贍養家庭,並且稍高於綜援水平,工作才有尊嚴。 30多名代表由中環出發,遊行到禮賓府,將請願信交予行政長官,要求首個最低工資水平訂於時薪33元,作為保障低收入工人的一個好開始。 工會要求,特首應公開臨時最低工資委員會討論過程及結果,增加委員會的透明度,提高委員會在香港市民心目中的公信力。 工會認為,雖然《最低工資條例》已獲通過,但仍要繼續爭取...
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汽車交通運輸業總工會(工會)邀請環境局局長邱騰華、多位立法會議員及環保官員,親身體驗停車熄匙如何影響前線司機工作的活動,了解前線司機的苦況。 在體驗活動當天氣溫達至32度,車廂便高達攝氏41度。局長和立法會議員跨進車廂後座,很快便滿頭大汗。不到十分鐘時間,局長和議員便離開車廂。在場業界人士要求局長及議員再次上車,和完成整個乘客排隊輪候的過程。活動結束後,環境局局長認同在停車熄匙之下,對前線司構成很大影響,表示業界人士提出豁免的要求合理,並承諾將再行檢討豁免的車種和範圍。 工會代表指出,將繼續開展各項爭取擱置有關立法建議...
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繼月前「無牌導遊」強迫遊客購物,再有導遊「珍姐」辱罵遊客,香港旅遊業僱員總會(總會)與香港專業導遊總工會(工會)要求政府成立香港旅遊局,統籌監管業內旅行社、導遊,和推廣香港工作,訂立旅遊團最低團費及導遊底薪,徹底解決業界深層次問題,避免有損香港聲譽事情再發生。 身兼旅遊業議會獨立委員、工聯會副會長梁富華批評,政府對旅遊業的管治意識滯後,由旅遊業議會、旅遊發展局、旅遊事務署和旅遊代理商註冊處分管不同範疇,以至監管分散、重覆、造成混亂,遇到重多事件,亦無法對症下藥。 梁富華要求政府成立香港旅遊局,整合四個機構的權責,界...
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電車公司單方面計劃於7月下旬推行新更表,大幅改動現行編更制度,員工對此感到不滿;香港電車職工會(工會)、工聯會權益委員會(權委)及工聯會立法會議員葉偉明與公司進行勞資談判。談判持續兩天(7月20、21日)後,工會成功爭取押後新行車時間表。雙方確認新行車時間表必須獲得員工的認同,才可推行。 會上,工會與公司同意四大原則: 公司承諾擬定之新時間表,將有每更劃一30分鐘用膳時間; 公司盡量使早、夜更之超時補水平均化,如將來設置中午更,公司亦盡量使三個更份之超時補水平均化; 公司盡量使早更收工時間定於不超過下午5時30分,並同意考慮設...
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數十名汽車交通運輸業總工會(工會)屬下九巴分會、新巴分會、城巴分會和龍運分會的代表前往運輸署請願,指出專營巴士公司與員方就今年調薪問題已進行多輪談判,但兩大專營巴士集團堅拒員工期望的加薪幅度,令勞資關係更形繃緊。工會要求署方介入斡旋,促請巴士公司盡早解決今年的加薪問題。 工會發言人鍾健華指出,兩大專營巴士集團去年賺取了巨額盈利;例如載通國際的2009年上半年除稅前盈利已高達4億多元,而新創建集團在2009年的除所得稅前溢利更超過27億元,因此有條件滿足員工的加薪願望。另外,從今年經營情況來看,多項因素都對專營巴士公司有利,如國際燃油價...
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香港電車職工會(工會)聯同立法會議員葉偉明今早進行工業行動,成功阻止電車公司單方面更改車長的更表、增加工時;工會會與電車公司就車長更表安排繼續進行溝通。 電車公司近日發出新更表,令車長工時增加至12至14小時,下週一生效;車長們今天發起行動,在電車車身張貼標語,以示不滿。同時,在勞工處和運輸署介入下,工會代表和葉偉明與電車公司管理層展開談判,電車公司最終讓步,暫緩執行新更表,下週再與工會及員工溝通。 工會表示,電車公司在7月8日發出新更表,安排車長由原來8小時工作,增至12至14小時工作。部份車長被硬性每天加班近4小時,亦有部份車長每...
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在政府向立法會提交《最低工資條例草案》前夕,工聯會權益委員會聯同香港護衛及物業管理從業員總會(工會)及立法會議員葉偉明今日到政府總部請願,抗議政府建議每兩年才調整最低工資水平,令基層打工仔女的工資未能追貼通漲,慘遭剝削。 工聯會一直認為,最低工資水平必須足夠養家,確保工人尊嚴,亦不能低於綜援水平,以免政策失效;同時,工聯會提倡以時薪33元作為最低工資水平起點,而最低工資的水平應每年作出檢討,以緊貼通賬,讓基層僱員的工資得到保障。 此外,工聯會認為最低工資委員會的成員方面,亦應加入勞工顧問委員會勞方成員作為委員會的成員,藉以增...
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立法會交通事務委員會就「專營巴士的營運安全問題──專營巴士車長的工作及休息時間安排」今日舉行專題會議,汽車交通運輸業總工會聯同屬下五間巴士分會(九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會、新大嶼山巴士分會)(工會)向委員會遞交意見書。 意見書提出以下五點意見: 一、長時間工作後休息 雖然在運輸署2007年7月修訂的「巴士車長工作時間指引」(「指引」)規定車長工作6小時後最少應休息30分鐘的權利,但公司會以各種方法剝削休息時。工會希望政府能夠加強巡查,使巴士公司不能使用漏洞來欺壓車長。 二、到站後休息時間 工會近...
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由香港專業導遊總工會、香港旅遊業僱員總會,聯同香港中國旅遊協會、香港旅行社協會及香港入境團旅行社協會舉辦2010年《最喜愛香港導遊》頒奬禮,由旅客及消費者投票選出8位來自不同機構的優秀香港導遊,以表揚其誠懇及優質服務態度。 今次比賽共收集約10萬張選票,決出8名得獎者,分別為冠、亞、季軍及優異獎,冠軍由蔡月仙獲得,亞軍及季軍則分別由劉永足及鄭雄星奪得。(詳見下表) 這次頒奬禮於第24屆香港國際旅遊展上舉行,工聯會會長鄭耀棠、工聯會理事長吳秋北、香港旅遊事務專員容偉雄,以及香港專業導遊總工會主席余莉華等擔任頒獎嘉賓。 20...