電車公司單方面計劃於7月下旬推行新更表,大幅改動現行編更制度,員工對此感到不滿;香港電車職工會(工會)、工聯會權益委員會(權委)及工聯會立法會議員葉偉明與公司進行勞資談判。談判持續兩天(7月20、21日)後,工會成功爭取押後新行車時間表。雙方確認新行車時間表必須獲得員工的認同,才可推行。 會上,工會與公司同意四大原則: 公司承諾擬定之新時間表,將有每更劃一30分鐘用膳時間; 公司盡量使早、夜更之超時補水平均化,如將來設置中午更,公司亦盡量使三個更份之超時補水平均化; 公司盡量使早更收工時間定於不超過下午5時30分,並同意考慮設...
數十名汽車交通運輸業總工會(工會)屬下九巴分會、新巴分會、城巴分會和龍運分會的代表前往運輸署請願,指出專營巴士公司與員方就今年調薪問題已進行多輪談判,但兩大專營巴士集團堅拒員工期望的加薪幅度,令勞資關係更形繃緊。工會要求署方介入斡旋,促請巴士公司盡早解決今年的加薪問題。 工會發言人鍾健華指出,兩大專營巴士集團去年賺取了巨額盈利;例如載通國際的2009年上半年除稅前盈利已高達4億多元,而新創建集團在2009年的除所得稅前溢利更超過27億元,因此有條件滿足員工的加薪願望。另外,從今年經營情況來看,多項因素都對專營巴士公司有利,如國際燃油價...
香港電車職工會(工會)聯同立法會議員葉偉明今早進行工業行動,成功阻止電車公司單方面更改車長的更表、增加工時;工會會與電車公司就車長更表安排繼續進行溝通。 電車公司近日發出新更表,令車長工時增加至12至14小時,下週一生效;車長們今天發起行動,在電車車身張貼標語,以示不滿。同時,在勞工處和運輸署介入下,工會代表和葉偉明與電車公司管理層展開談判,電車公司最終讓步,暫緩執行新更表,下週再與工會及員工溝通。 工會表示,電車公司在7月8日發出新更表,安排車長由原來8小時工作,增至12至14小時工作。部份車長被硬性每天加班近4小時,亦有部份車長每...
在政府向立法會提交《最低工資條例草案》前夕,工聯會權益委員會聯同香港護衛及物業管理從業員總會(工會)及立法會議員葉偉明今日到政府總部請願,抗議政府建議每兩年才調整最低工資水平,令基層打工仔女的工資未能追貼通漲,慘遭剝削。 工聯會一直認為,最低工資水平必須足夠養家,確保工人尊嚴,亦不能低於綜援水平,以免政策失效;同時,工聯會提倡以時薪33元作為最低工資水平起點,而最低工資的水平應每年作出檢討,以緊貼通賬,讓基層僱員的工資得到保障。 此外,工聯會認為最低工資委員會的成員方面,亦應加入勞工顧問委員會勞方成員作為委員會的成員,藉以增...
立法會交通事務委員會就「專營巴士的營運安全問題──專營巴士車長的工作及休息時間安排」今日舉行專題會議,汽車交通運輸業總工會聯同屬下五間巴士分會(九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會、新大嶼山巴士分會)(工會)向委員會遞交意見書。 意見書提出以下五點意見: 一、長時間工作後休息 雖然在運輸署2007年7月修訂的「巴士車長工作時間指引」(「指引」)規定車長工作6小時後最少應休息30分鐘的權利,但公司會以各種方法剝削休息時。工會希望政府能夠加強巡查,使巴士公司不能使用漏洞來欺壓車長。 二、到站後休息時間 工會近...
由香港專業導遊總工會、香港旅遊業僱員總會,聯同香港中國旅遊協會、香港旅行社協會及香港入境團旅行社協會舉辦2010年《最喜愛香港導遊》頒奬禮,由旅客及消費者投票選出8位來自不同機構的優秀香港導遊,以表揚其誠懇及優質服務態度。 今次比賽共收集約10萬張選票,決出8名得獎者,分別為冠、亞、季軍及優異獎,冠軍由蔡月仙獲得,亞軍及季軍則分別由劉永足及鄭雄星奪得。(詳見下表) 這次頒奬禮於第24屆香港國際旅遊展上舉行,工聯會會長鄭耀棠、工聯會理事長吳秋北、香港旅遊事務專員容偉雄,以及香港專業導遊總工會主席余莉華等擔任頒獎嘉賓。 20...
汽車交通運輸業總工會(工會)代表與工聯會立法會議員王國興在6月10日與發展局、土木工程拓展署及環境保護署相關官員會面,討論土木工程拓展署於上個月推行的「停止檢查堆填區傾倒泥頭車輛有否超載」之新措施。工會關注新措施對泥頭車司機帶來的影響,向當局提出多項意見,促請當局執行新措施時需要全面顧及實際操作情況。 工會代表贊同局方採用「一條龍」的方式來減少泥頭車輛超載的問題,為業界司機創造一個更加公平和良好的營運環境。但新措施之中,局方的首要工作應當是加強泥頭車輛超載的源頭管理。泥頭車司機無法主動選擇負載物料,尤其是私人地盤。司機難得...
一名內地旅客上月隨團來港觀光,疑抗拒「無牌導遊」催迫購物,爭拗間在珠寶店內猝死。香港旅遊業僱員總會(總會)及香港專業導遊總工會(工會)批評,政府監管旅行社的架構重疊,權責不清,令「零團費」或「負團費」的旅行團強迫遊客購物,嚴重損害香港購物天堂美譽。 工會主席余莉華指,由於「零團費」或「負團費」的出現,旅行社為求利潤,除了強迫遊客購物外,還千方百計減省成本,包括僱用無牌導遊等不良手法。 總會副理事長林志挺建議,當局應加強對旅行社的監管,阻嚇旅行社以不良手法經營。 針對上述強迫購物情況,總會和工會提出五點建議: ...
汽車交通運輸業總工會(工會)聯同50名來自多個車種的職業司機,趁立法會討論停車熄匙條例草案之際,到立法會抗議,再次表達條例嚴重影響從業員生計。工聯會立法會議員葉偉明、王國興亦到場聲援。 工會主席彭港祥指出,立法規管停車熄匙雖改頭換面為《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》,但是實際內容僅增設三分鐘的豁免時間,及將的士站輪候車輛的豁免數目增至五輛。 彭港祥批評,立法規管停車熄匙對於業界來說並非甚麼豁免,而是擾亂陸路交通運輸業的運作和影響職業司機的生計,增加道路安全的隱患。若果環境局官員仍然一意孤行,政府必須為立...
富士達(香港)公司﹙富士達﹚多年來為員工提供公積金5%保證回報,但公司最近單方面取消,令員工權益受損。工聯會權益委員會﹙權委﹚、香港電梯業總工會、富士達職工分會﹙工會﹚及工聯會立法會議員葉偉明聯同近200名員工,今日到富士達總部請願,要求維持有關保障。 員工表示,原有公積金計劃提供每年5%回報保證,直至員工55歲退休為止。但富士達4月底單方面通知員工,原有計劃5月底終止,6月1日起新計劃將不能提供每年5%的回報保證,員工對此非常不滿。 葉偉明表示,除富士達外,建造業議會訓練學院員工亦有類似情況發生。葉偉明批評,現時公積金條例對員工極不公...