根據警方的統計數字，過去11個月共發生超過13,000宗交通意外傷亡個案，而意外成因與司機的身體狀況或精神狀態欠佳莫大關連。有見及此，工聯會職業安全健康委員會（職安委）聯同職業安全健康局、汽車交通運輸業總工會（汽總）及海港運輸業總工會（海港）攜手合作，舉辦一項活動名為「職業司機健康推廣活動 2010」，藉此喚起職業司機對職安健的關注，進一步推動香港建立優良的職業健康文化。　　汽總主席彭港祥在啟動禮致辭中表示，香港道路交通相當繁忙，職業司機每天需要長時間在道路上駕駛，除了要注意乘客及道路安全之外，亦要留意自己因工作而出現的健康毛病。有司機曾...

　　　　今天經濟雖好轉，但據貨櫃運輸業職工總會（工會）發現，80%貨櫃車司機未能分享成果，今年沒有加薪；部份貨櫃碼頭員工凍薪、更有貨櫃碼頭司機被減薪。工會要求資方明年加薪不少於5%，以應付通脹，亦希望政府可以採取措施協助業界。　　工會早前用電話訪問了716名運輸業從業員，其中包括貨櫃車司機、貨櫃運輸業文職僱員、各大貨櫃碼頭的員工、各大貨櫃碼頭的外判「內運車」司機等，結果發現有八成受訪貨櫃車司機今年無加人工。有貨櫃碼頭工人表示，公司以未來成本上升為理由凍薪，甚至減薪，更有約三成在碼頭工作的「內運車」司機在過去十多年，人工減少兩成，情況令人...

　　立法會今天表決打擊酒後駕駛的《2010年道路交通（修訂）條例草案》，汽車交通運輸業總會（工會）聯同多個交通運輸業界團體的代表盡最後努力請願，要求議員否決這項損害職業司機權益的法案。　　行動發言人鍾健華指出，運輸當局於2009年8月提出打擊酒後駕駛建議，工會不斷地提出反對意見。主要原因在於運輸當局以打擊酒後駕駛為由，乘機大幅提高危險駕駛的罰則，司機若因其他事故觸犯法例，也會遭重罰。　　鍾健華繼而指出，在日常操作當中，由於道路上的變數極多，如道路設計、交通燈號、其他道路使用者的行為、天氣因素等等，都可能導致各種各樣的交通事故，例如在2009年11...

　　工聯會權益委員會（權委）發現，在最低工資出台前，問題已不斷衍生。一些僱主為迴避最低工資規定，剝削員工招數無所不用其極，包括扣飯鐘、削休息時間等。權委強烈要求，立法保障有薪飯鐘、全力檢討僱傭條例，及儘快制定標準工時，保障僱員權益。 　　醫院診所護理業職工會理事長潘惠賢反映，以私營安老院為例，由於社署規定的人手比例，院方要求護理員每天11小時工作時間，均要留守於院舍，很多員工需要一邊食飯、一邊工作。工會近日收到反映，最低工資實施後，院方計算工時剔除食飯及休息時間，但員仍要留在院內食飯和候命。權委副主任崔世昌表示，現時私營安老院招聘...

　　　　行政長官雖在《施政報告》中推出「鼓勵就業交通津貼計劃」（計劃），但申請資格關卡重重，基層難以受惠。商業機構及家居服務從業員協會（工會）聯同20多名工友今日在立法會門外抗議，將請願信交給工聯會立法會議員潘佩璆，促請政府放寬交津計劃嚴苛規定。 　　潘佩璆指出，計劃存有多項不足，根本未能照顧基層，因此提出動議辯論，要求放寬申請人的資產總值上限、每月入息上限；按實際工時比例領取津貼；取消申領期限以及定期檢討及按時調整津貼金額。 　　潘佩璆表示，基層工友自力更生，政府給予交通費的支援，不僅是對勤奮勞動者的鼓勵，亦是對基層市民的關懷；...

　　為維護廣大職業司機的權益，汽車交通運輸業總工會（工會）自環境局提出立法規管停車熄匙的建議，便開展大量的跟進工作，迫使局方的正視。工會於今日再次約晤環境局局長邱騰華和多位環保官員，表達立法規管停車熄匙對職業司機所造成的難題，以及提出工會的多項建議。 　　經過多番討論後，環境官員都認同在立法強制停車熄匙之下，前線司機構成很大的工作壓力，因此認同總工會提出的建議，並且將落實多項工作，包括： 在天氣炎熱和天降暴雨等日子，停止執法工作； 以勸導方式來推行工作，減低司機和執法人員的摩擦； 制定有效的工作指引，避免職業司機...

　　就勞工及福利局局長張建宗近日指「用膳扣薪」並無違法言論，工聯會權益委員會（權委）副主任、立法會議員葉偉明聯同權委代表、香港服務業總工會、飲食業職工總會、香港百貨商業僱員總會逾50名僱員遊行至政府總部，要求當局正視問題，保障僱員權益。 　　葉偉明批評，有大型快餐連鎖店日前實行「加工資、減飯鐘、減福利」的朝三暮四技倆，而張建宗竟指其無違法是不負責任，要求張建宗澄清及向僱員道歉，並責成勞工處要保障工人權益。 　　葉偉明又指，最近收到不同行業的僱員投訴，指公司刻意扣減他們的工時或福利，例如：有公司安排僱員在膳後才上班，或放工後才用...

　　 　　香港海員工會（工會）藉著香港航運周，與香港船東協會合辦研討會，與香港特區政府官員、國家交通部海事局官員、內地專家學者、船東、工會以及航運界人士，於今天舉行研討會，一同探討海員勞工合約、船舶污染和海上保安等航運業界熱門議題。研討會的其中一大主題為國際勞工組織制定的《2006 年海事勞工公約》（公約）。有關制定的目的，是為實現海員的體面勞動，吸引和保留航運人才，藉此推動航運業可持續發展。　　研討會吸引約180名來自內地、台灣以及本地的船公司、工會以及航運人仕出席。研討會邀請了不少內地’海外及香港的專家作講者，更有曾在中國軍艦上...

　　　　本港女性的社會角色日益繁重，越來越多女性要兼顧家庭及工作，但剛出爐的施政報告卻未有惠及雙職女性，既缺乏對她們的實際支援，更欠缺全面整體強化家庭的配套措施。香港文職及專業人員總會婦女事務委員會﹙文專總婦委﹚早前進行問卷調查，發現政府對雙職女性的支援嚴重不足，以致她們面對沉重壓力，更令工作生活嚴重失衝。文專總婦委促請政府推行全面政策，助婦女解決困境。　　調查訪問了562位文職女性，受訪者平均年齡34歲，擁大專或以上的教育程度。調查指，97%受訪者贊成工作壓力和長工時嚴重影響家庭生活質素；60%人認為花在家庭的時間不足夠；20％受訪者曾遭遇...

　　旅遊業議會轄下的「內地團專責小組」早前通過一系列措施，嘗試杜絕內地「零團費」旅行團，並向政府提交報告。香港旅遊業僱員總會﹙總會﹚及香港專業導遊總工會﹙工會﹚認為，這些措施沒有正視「零團費」問題，無助消除「刀手」宰客的情況，促請政府正視問題，落實「一團一導遊」。 　　身兼工會聯合會副會長、旅遊業議會獨立理事梁富華指，報告中沒有針對「零團費」的核心問題，在於旅遊業議會的理事會當中，超過一半是業界人士，利益千絲萬縷，難以取得共識。 　　總會副理事長林志挺批評，報告中對導遊規管的章節甚多，但對旅遊社代理商的著墨只是「蜻蜓點水」，...