汽車交通運輸業總工會（工會）屬下的五間巴士分會代表今天前往勞工處請願，反映專營巴士公司剝削員工休息時間，要求處方即時介入和協助員工解決問題。 工會發言人鍾健華批評，資方一直沒有遵守政府制定車長每工作五個半小時便應休息最少三十分鐘的規定，如九巴只讓車長每更獲得休息和用膳合共半個小時；新巴和城巴公司則把車長的休息時間安排在完成駕駛工作之後，剝奪法例賦予員工應有權益。 此外，政府規定車長在每次駕駛車輛到達總站或者工作滿一個小時後，至少要有五分鐘的休息時間。但專營巴士公司削減各項車站設施，如休息室、茶水間和洗手間等...
醫院診所護理職工會（工會）聯同工聯會立法會議員葉偉明，今日召開記者會，批評政府沒有嚴格監管私營安老院舍，以致私營安老院舍服務質素參差，護理員要長時間工作、工資低，甚至有院舍濫用輸入外勞，負責派藥及洗傷口等工作，罔顧長者院舍生活質素。 公營排到死，私營無人住 工會指出，香港安老院舍服務需求向來殷切。目前，每8名香港人就有1位長者。香港的安老院舍服務一直由公營和私營模式混合提供。2009年，香港約有90萬名65歲或以上的長者，但由公營安老院舍（包括資助宿位及改善買位）提供的宿位卻只有23,091個，佔安老院舍宿位稍多於三成，顯示政府...
工聯會權益委員會（權委）、服務業從業員總會（工會）、香港環保服務及物流從業員協會、立法會議員葉偉明（上圖中）陪同10多名港威清潔有限公司（港威）員工到港威總部，與勞工處、總承判商啟勝管理服務有限公司（啟勝）及港威高層商討解決600多名員工被拖欠工資的問題，涉及欠薪款額逾700萬元。 工會要求港威立即支付員工所有已拖欠的工資、強積金供款、代通知金、年假薪酬及遣散費。港威表示同意授權啟勝及其他物業管理公司代支2009年12月至今的所有欠薪，並於2個工作天內把有關資料交予有關員工確認。港威負責人表示，明午將與積金局商討償還拖欠供款的方案。同時，港威承...
香港康樂體育專業人員總會（工會）關注專業救生員及健身指導員的待遇，未受惠於經濟復蘇，反而受到削減。工會促請有關僱主增加僱員薪酬待遇，尊重行業的專業性。工會建議救生員及健身指導員設定最低時薪，分別40元及80元。 工會接觸的救生員表示，自2006年起，薪金不斷遭調低，至今經濟雖然復蘇，但薪金仍然下跌，由高峰期時薪45元，去年降至約36至38元，今年進一步削減至約30元。健身指導員情況亦相似，時薪曾高達200元，去年已跌至50元，更要兼任銷售會籍等其他工作。 救生員Ricky表示，早前獲公司通知，今年薪酬減至每小時約30元，比去年金融海嘯還要低，生活更加...
工聯會權益委員會（權委）、香港環保服務及物流從業員協會（工會）及立法會議員葉偉明陪同港威清潔有限公司（港威）員工，與總承判商啟勝管理服務有限公司（啟勝）及勞工處召開三方會談，商討港威欠薪問題。會後達成協議，總承判商承諾，將原本支付予港威的服務費，用來代支員工欠薪，並承諾向新承判商推薦受影響員工可優先獲得聘用。 港威自金融海嘯後出現問題，曾拖欠清潔員工工資、強積金供款。受影響員工逾700人，包括前線清潔工人、寫字樓職員及外勤工人等。據工會了解，大部份員工已被拖欠至少1個月工資。工會自去年起全力協助港威員工，為員工追討欠薪及強積金...
汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會（工會）關注九巴公司（公司）近年推行的醫療政策，令員工在患病時未能享有真正的病假，變相剝削員工的醫療福利與保障，間接危及乘客及道路使用者的安全。數十名工會代表今日於九巴總部門外舉行記者會，要求公司檢討有關政策及政府即時介入。 工會第一副主席鍾健華批評，公司近年以層出不窮的手法，令員工患病時仍要工作，得不到真正的病假休息，身心承受壓力，影響工作及服務質素。鍾健華續指，員工到公司指定醫生就診，公司醫生吩咐患病員工於工作時服用不會令人有睡意的藥物暫緩病情，待下班才補服其他藥物，令患病員工得不到...
汽車交通運輸業總工會的士司機及公共小巴分會（工會）十多個代表今天到環保署，抗議自年初的士、小巴「死火」事件發生後，司機被迫到價格較高的非專用氣站加氣，但仍遇上「氣荒」因此，工會認為政府未有確保氣站備有足夠的石油氣，要求政府採取補救措施。 工會發言人杜燊棠表示，司機為了避免「死火」再發生，唯有選擇到石油氣零售價較高的非專用石油氣站。司機不時要排長龍，更遇上氣站缺氣，令的士、小巴需更多時間才能加氣，損失營運時間，影響生計。 杜燊棠指出，環保署早在2000年12月公佈，政府當年設立全港12個專用氣站，只夠8,000部的士使用...
工聯會權益委員會（權委）及香港環保服務及物流從業員協會（工會）今日聯同十多名港威清潔有限公司（港威公司）員工到積金局抗議資方拖欠員工強積金供款多月，經過多次向積金局投訴仍未能追回款項，批評積金局處理速度太慢，變相縱容公司違法，促請積金局加大執法力度，必要時強制港威清盤以償還欠款。 工聯會立法會議員葉偉明表示，權委及工會自去年起，接獲近百名港威員工求助，幫助員工成功追回部分欠薪，並在去年向積金局投訴，以及應積金局要求提交有關證據。唯港威目前仍拖欠旗下大部份員工強積金最少1個月，最長更有達1年之久，估計旗下約700名員工受影...
汽車交通運輸業總工會率同屬下五間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會及新大嶼山巴士分會）(工會)今天舉行記者會，向巴士公司提出加薪5至7.5%。至於以日薪方式聘用的員工，總工會則要求資方每天加薪37.5元。 工會發言人鍾健華表示，本港經濟逐漸復甦，多家大型企業都紛紛宣佈加薪，甚至增聘人手。在這種情況下，巴士員工對今年加薪抱有期望。不少經濟調查都顯示，本港2010年的通脹率將會逐步升溫，漲幅約為3-5%。故此，巴士員工亦都面對通脹上升對生活增加壓力的難題。 至於加薪幅度方面，鍾健華認為，以目前專營巴士公司...
香港屯門染布廠明佳整理有限公司於春節後突然倒閉，港九紡織染業職工總會（工會）與工聯會屯門地區服務處正協助50名受影響員工追討欠薪及遣散補償等，估計涉及金額近千萬。 明佳整理有限公司工友向工會求助，表示早上上班時發現工廠關上閘門，廠內大部分機器都被搬走。負責人透過會計師向工友表示，染廠因經營不善，將不會再繼續經營。公司欠付他們最少一個半月薪金，而大部份工友的年資超過10年或以上，更有個別服務達24年之久，拖欠員工代通知金及遣散費。另外，過去10個月公司在員工薪金扣除供款，卻沒有為他們供強積金。工會與受影響員工前往屯門勞工處...