鑒於本港近年發生多宗密閉空間工業事故，勞工處日前修訂密閉空間的作業守則，和相關核准工人培訓課程。然而，新修訂核准工人培訓課程的內容對前線工人較難掌握，導致不合格情況。同時，新修訂的作業守則提出的新要求，亦令到業界無所適從。 　　因此，由工聯會勞工界立法會議員梁子穎牽頭，和香港建造業總工會職安健團隊（包括主任李秉庸、副主任李光昇、權益主任吳偉樑）約見勞工處官員，要求檢討密閉空間課程的內容。同時，總工會亦向勞工處表達作業守則內容的意見、建議。處方官員表示，將會檢討有關考試內容，實事求是，確保前線工友能夠真正在安全環境...

　　鑒於建造業行業嚴峻，大有兩成半本地工人面對就業不足的苦況，要求特區政府加推不同政策，保障本地工人就業，及提升前線工友的技能提升。 　　工聯會理事長立法會議員黃國與工聯會副理事長、香港建造業總工會理事長周思傑，及受到輸入外勞而影響的行業代表，於今日（4月1日）早上約見勞工及福利局副局長何啟明，周思傑向何啟明表示，現時業界已經去到水深火熱的情況，冀望政府能夠盡快出手協助前線工友，渡過困境。 　　周思傑希望政府工程能夠將大型工程項目「斬件」上馬，可以惠及中小企。同時，周思傑亦建議政府，加大力度在再培訓政策上，讓暫...

　　香港建造業總工會屬會香港建築模板業職工會和香港建造業扎鐵職工會（簡稱「工會」）一直關注本地工人就業情況，在2月13日至3月6日進行一項就業情況問卷調查，分別成功訪問了495名模板工人，及436名扎鐵工人。調查結果顯示，分別有311名模板工人（62.9%）和332名扎鐵工人（76.1%）表示最近沒有工作。工會亦分別向受訪者查詢有多少時間未有工作，結果大致相若，有超過兩成的模板、扎鐵工人表示已有幾星期沒有工作。但有四成的模板工人和三成的扎鐵工人，表示已有幾個月沒有工作。同時，工會向受訪者查詢過去三個月的就業情況，有四成半的模板工人表示過去三個月的就業情況是非常...

　　香港建造業總工會於3月29日（星期六）晚上邀請港區全國人大代表、工聯會會長吳秋北，蒞臨錦上路工藝交流中心，為80多位工會理幹事分享今次「兩會」所傳達的重要內容，香港進入由治及興新階段工會應有「挑大糧」的使命擔當的時代責任，勉勵各人要在新時代作出新貢獻。 　　吳秋北強調兩會所提出「拼經濟、謀發展、惠民生」不是口號，工會組織要有所作為，以實際工作回應更高的時代要求，與特區政府攜手合作共同推進社會經濟進一步發展。

　　3月28日，香港建造業總工會接獲約12名工友集體求助。副理事長趙建強隨即與同事向工人初步了解情況。 　　維護職工合法權益是工會的重要職責，香港建造業總工會堅持以職工為中心，認真履行維護工人合理權益的基本職責。無論是本地工人或外地勞工，勞動尊嚴不容踐踏，凡是有不公義、不合理的被剝削個案，總工會都會主動作為、積極介入。 如有任何查詢可致電： 本地工人就業情況關注組 唐先生 9699 6906 趙先生 9699 6987 勞工權益及投訴主任 吳先生：9699 6903 工會查詢熱線：2388 6887

　　香港建造業總工會於今日（3月27日）中午接到工友投訴，有約30多名工人因僱主拖欠1至3月薪金，估計二百多萬元，工友現在錦上路站拉橫額追薪，涉及幕牆、鐵器工種。總工會現派人即時到場了解情況，如有跟進一步消息，即時跟進。 　　總工會呼籲，如有工友因該工程項目被拖欠糧款、薪金，即時聯絡總工會。服務聯絡電話： 本地工人就業情況關注組： 趙先生：9699 6987 勞工權益及投訴主任 吳先生：9699 6903 工會查詢熱線：2388 6887.

　　香港鐵路工會聯合會屬下3間工會包括香港鐵路員工總會、香港鐵路職員工會、香港鐵路專業人員工會，以及香港鐵路總工會、港鐵職工總會、鐵路車務員工協會、香港鐵路公司員工協會就管方計劃外判CUC一事多次在不同會議上表示反對，並於今日（3月26日）約見董事局遞交請願信，要求管方重新審視決定，並與工會展開深入對話，以尋求更妥善的解決方案。

　　分享會由工會主席丘燿誠向工會代表傳達兩會精神，分享國家發展所取得的豐碩成果，以及香港的獨特優勢和重要使命！

　　服務業總工會分會自由工作者分會主席王師樂，昨日（3月24日）與理事黎家寶及工會權益幹事溫嘉貴，協助Deliveroo戶戶送各區工友代表於勞工處提交申索表及預備展開調停會議，希望能夠追討回作為員工應得的權益和福利。 　　勞工處亦表示高度關注事件，工會在此感謝處方職員為工友提供支援，耐心協助受影響工友審核申索表，詳細講解申索過程及安排調停會議。 如有受影響員工需要協助，請聯絡： 服務業總工會 2832 9181 自由工作者分會主席王師樂 4688 8969

　　汽車交通運輸業總工會九巴和龍運分會代表在今天（3月20日）約見公司管理層，提出改善現時前線員工所面對的多項工作難題的要求，冀讓廣大員工安心工作和提升巴士的服務質素。工會代表在這次會面中提出的要求主要為： 減少車長甩牌的數量和頻率，讓更多符合條件的車長可以掛牌，及讓他們能在較穩定的路線安排中從事駕駛工作。 盡快處理好前線車長的編更經常出現臨時通知和改動線路的問題，讓車長能有較充裕時間來適應，及讓他們在工作和家庭生活之間取得較好平衡。 肯定退休後續聘員工多年累積下來的豐富工作經驗以及對公司業績的貢獻，並且改善他們續聘後的工作和...